Кнопки управления стеклоподъёмниками

Вопрос, у кого-нибудь есть микросхема правой кнопки эл.стеклоподъемника?

микосхемы там нетСоветую разобрать и фольгу наклеить-http://www.touran-club.ru/f/obslugiv...go-zamka-na/p2

Спасибо за ответ, но, чем там было залито - не знаю, но разъело даже резисторы и все дорожки.

Сообщение от vilen

Спасибо за ответ, но, чем там было залито - не знаю, но разъело даже резисторы и все дорожки.

Один кулибин выполнил поистине ювелирную работу, рассматривал через увеличительное стекло. Новые дорожки, резисторы и прочее, как можно паять резисторы 1мм на 2мм? я в шоке!
Кнопка работает, за работу взял 50гр.

Кнопка стеклоподъемника.

И так, столкнулся с проблемой:
стеклопод. пас. двери работал как хотел. Мог сам закрыться,
либо не реагировал на команды кнопки пассажирской двери.
С водительской всё ок – управлялся.
Причина: отсутствие ветровиков на окнах (уже поставил) – соответственно,
при дожде вода аккурат лилась на кнопку управления .
Реанимация.
Разбираем кнопку (а)
Будем чинить пластину а-1 и саму плату.
Платсина (а1) имела налет меднокупоросного цвета – зачистил (без усердия!),
пластина сложно рельефная - потому осторожно!!!
С ней все, далее плата (b).
Плата (b), имеет двухстороннюю разводку с переходными колодцами.
Они (в моем случаи) все окислились. Колодцы контактных штырей (b2)
на мой взгляд имели плохую пайку. Потому после зачистки пропаиваем
дабы выглядело как на b3 (b2 до моей пайки)!
Не помешает вообще пропаять все элементы платы.
Не забываем зачистить (с4) их верхнюю часть.
Как говорил, переходные колодцы между слоями были окислены и в 80%
отсутствовал контакт (с5). Колодцы очистил, зачистил лак по пириметру
колодца, пропаял с помощью «переходного» кусочка провода
для надёжности (с6).
Взяв цапон лак, покрыл те участки, которые очищал для пайки (d 7).
Все работает без сюрпризов.

Прошу прощения, но ИМХО…может всё-таки начнём создавать тематический FAQ,
ну к примеру по принципу древа (на примере моего поста выше).
Т.е. нашёл нужный раздел: Электрика, подраздел: Комфорт/управление, в нем и
выложены реализованные форумчанами решения выявленных проблем.
Чётко, без флуда – только ПРОБЛЕМА – Решение.

Сообщение от edelweis

Прошу прощения, но ИМХО…может всё-таки начнём создавать тематический FAQ,
ну к примеру по принципу древа (на примере моего поста выше).
Т.е. нашёл нужный раздел: Электрика, подраздел: Комфорт/управление, в нем и
выложены реализованные форумчанами решения выявленных проблем.
Чётко, без флуда – только ПРОБЛЕМА – Решение.

А поговорить?
Без флуда не будет - пока вопрос-ответ решится, человек 100 расскажут о себе, о своих питомцах, о том как он в армии служил. Люди общатся хотят ...
/вот и я не по теме .../

kalus-v, FAQ и общение - разные вещи. Я не против и пива, и о Й-олке посудачить...
Но с опыта (имеющегося) на другом Уважаемом форуме понял: котлеты т.с. отдельно - вот и порядок тогда будет... ВЕРНЕЕ УДОБСТВО!

2007 год такая же беда. правую пропоял килловатным пояльником с афигенно толстым жалом. левая работает только на подъем водительского стекла и всё.
Подскажите, как эти кнопки правильно называются или цыферки есть какие-то?