Отключение подачи питания на клапан, который регулирует степень нагрузки на компрессор.. В общем типа отключается компрессор, но при этом ничего не качает, хотя и крутится..
Поиск
24понравилось 
Отключение подачи питания на клапан, который регулирует степень нагрузки на компрессор.. В общем типа отключается компрессор, но при этом ничего не качает, хотя и крутится..
Который и так ничего не делает зимой? А шкив компрессора по-любому маслает? Тоисть по большому счету все равно ничего не меняется?Сообщение от Megatrans
Там стоит клапан. Чем больше напряжение на него подается, тем больше он открывается и больше пропускная способность хладагента.. При горящей кнопке ЕКОН подачи питания нету! Раньше делали ( и сейчас так делают) компрессор на муфте. При включении слышно щелчок. В наших муфты нет, управление клапаном. То есть крутится он ВСЕГДА!! Система интересная, но часто выходит из строя.. Муфтовые компрессоры куда надежнее...
Vipop, ты точно уверен, что не стоит Вебасто?
При низкой темпиратуре электроника не даст включиться кондиционеру.
Дословно не помню, но суть в следующем. Кнопка "Econ" предназначена для отключения кондиционера летом, а зимой - Вебасты(если это не изменено в каналах адаптации Вебасты).
Работу кондишена можно наблюдать в VAG-COMе, как впрочем всего остального.
Значит когда климат не выключен, питание на клапан поступает, и он(клапан) что-то там немного хладагента запускает в циркуляцию в зависимости от положения регулятора тепло/холод. Даже при минусовых температурах наружного воздуха? Если так, получается кондер зимой может работать? Или не так?
Ну Семёёёёён Семёныч!
поступает, но датчик наружной температуры его отключает
в общем че нажимай, че не нажимай.. зимой разницы нету, вообще никакой..
Как только "снежинка" загорится кондишен не включится(это +5 С). Тоже происходит и с догревателем, при выше +5 С он не включится.При низкой темпиратуре электроника не даст включиться кондиционеру.
Ваши права
Ответить с цитированием