Поговорим о клаксоне?

Мне очень неловко, я не знаю, где он находится и как его снять/поставить... А он у меня издох... вначале слегка охрип... потом осип... и вскоре испустил дух.
Т.к. у меня новый комп, еще не удосужился поставить етку и ельзу, чтобы самостоятельно все выяснить, а обращаться в сервис не хочу, считаю, что вполне смогу самостоятельно эту процедуру совершить. Можно ли поставить неродной или э-э..., скажем, прикольный (только чтоб на ГТО потом не доё... не прицеплялись), а?
Поиском поискал, но разжеванной инфы не нашел.

Стоит за левой противотуманкой.У тебя ,наверно , два тона, ценник не гуманный.Поставь Волговский,только через реле.

:!:

двухтональный? не знаю...
А какая-нибудь инструкция есть, как снять/установить?
Если бампер снимать, тут ведь помощник нужон?
Или можно через накладку с ПТФ до клаксона добраться?
И что значит поставить "через реле"? Куда релюшку прикурочить, какой тип нужен?

Вот темка у соседей - http://www.touran-club.ru/forum/viewtop ... 1256&hilit

Я бы взял обычное наше реле и клаксон двухтональный.Включение клаксона через реле,питание с аккума.

Если не ошибаюсь, можно на яме без снятия бампера всё сделать :roll:

Бампер снимается легко одним человеком... сам недавно снимал...
что бы знать, что откручивать в гугле вбиваем "как снять бампер CADDY" и сразу выпадает рисунок с креплением..

Бампер снимать ненужно, добраться до клаксона можно двумя, нет, тремя способами...
1. Через решетку ПТФ
2. Через снятое колесо и подкрылок
3. Через капот при снятом воздухозаборнике...

Я менял через снятую решетку противотуманок,поставил обычный двухтональный сигнал,без реле (оно и так должно быть)Вся работа заняла 15-20мин не отъезжая от рынка.

Зная напряжОметры оригинала и подобрав с такими же показателями можно и без реле.