ЗАГОРЕЛАСЬ ОДНОВРЕМЕННО ASR И ABS

Сообщение от сява

Он должен ити вместе с комплектацией машины а если его нету то доброжелатели изьяли надо искать на розборках.

Называеться буксировочный крюк

Понятно буду искать, а то в такой ситуации без него не особо уверенно себя чувствуешь.

Попробуй поискать на розборках западной украины и самое главное чтобы совпал шаг резьбы на крюке.А для етого надо пробывать методом тыка...

Может уковото было и такое.Я остановилса на парковке,незнаю как так но правую ногу держал на тормозе и левою на сцеплеию как вдру отпускаю сцепление на передаче,все заглохла,завожу горит авс и есп заглушил,завожу тоже самое,,горит",проехал гдето300метров потухло и посейдень.Встречал ктото???Может быть из за усталости так получилось я зарулем 1.5сутки по гололеду.Автомат-глюк.У меня

У меня тоже загорелись одновременно эти сигналы. Пролистав форум нашел совет посмотреть проводку колес. И опа "гангнамстайл"! Правое заднее колесо перетерло проводку. Перед тем ездил в лесу по глубоким большим колеям.

Сообщение от Stork

У меня тоже загорелись одновременно эти сигналы. Пролистав форум нашел совет посмотреть проводку колес. И опа "гангнамстайл"! Правое заднее колесо перетерло проводку. Перед тем ездил в лесу по глубоким большим колеям.

Тоже самое было

Два раза паяли и изолировали - ничё не помогает, как только мокро или снег снова ошибка...
Буду менять провод полностью!
Кто знает ео длинну и де он заходит в салон? Мне сказали, что он не полность идёт до блока целым. Вроде как он в салоне имеет соединение. Но где??
Буду признателен за помощь, чтоб не лазить лишний раз ине подымать платно авто на подьемнике...
СПАСИБО!

Я не паял. Перерезал весь провод. С обеих сторон зачистил и нарастил куском медной проволки, так как та уже не доставала. Просто скрутил провода, без пайки. Но изолировал не изолентой, а термортубкой. Она очень герметично заплавилась и сейчас никаких проблем нет в любую погоду.

Сообщение от Stork

Я не паял. Перерезал весь провод. С обеих сторон зачистил и нарастил куском медной проволки, так как та уже не доставала. Просто скрутил провода, без пайки. Но изолировал не изолентой, а термортубкой. Она очень герметично заплавилась и сейчас никаких проблем нет в любую погоду.

Я тоже термотрубкой изолировал, но ничё не получилось - сирано ошибка. Сначала небыло, потом появилась.
Наращивали удлинняя провода? Какую трубку по диаметру брали?

Да удлинял. Родной провод крепится к какой то трубке и когда я его перерезал и зачистил проводки с обеих сторон, натянуть чтоб соединить я уже не смог. Пришлось нарастить похожими (медь) проводками. Диаметр не помню. Я брал два варианта. Первый, как раз находил на перетертый провод и после того когда я скрепил, появились узелки которые не давали пройти термотрубке. Пришлось использовать второй вариант, потолще. А еще я в обе стороны прилично оставил трубу, по см 10 в обе стороны разрыва. Нагрел зажигалкой тоже нормально, чтобы все было герметично. И в конце прикрепил одноразовыми хомутами к параллельной трубке чтоб не болталось.

Кто знает его длинну и де он заходит в салон? Мне сказали, что он не полность идёт до блока целым. Вроде как он в салоне имеет соединение. Но где??
Буду признателен за помощь, чтоб не лазить лишний раз ине подымать платно авто на подьемнике...
Помогите с длинной провода? Опять появилась ошибка!!!