Отвалилась задняя банка глушителя

Сообщение от YurCad

На двух предыдущих авто и Кадди в том числе выполнял данную операцию , в обеих банках сверлом примерно 1,5 мм делаю несколько (5- 6 ш) отв. в основном в местах технологических вставок, видны такие поперечные проштамповки снаружи. На работе бензинового двигателя это не отражается, в первое время чуть громче работает двигатель затем стихает, или прекращаешь обращать внимание. За ночь в гараже сливается ок. 50 гр. влаги. Глушитель реально дольше служит.

А на дизельном двигателе это нужно?

Сообщение от yseroga

А на дизельном двигателе это нужно?

Теоретически- да , но у меня до этого были все бензиновые, поэтому сказать ничего не могу...

Сообщение от YurCad

Теоретически- да , но у меня до этого были все бензиновые, поэтому сказать ничего не могу...

Ждем ответа опытных дизелистов.

Сообщение от yseroga

Ждем ответа опытных дизелистов.

Не знаю опытный я или нет, но кое-что знаю.
Первый мой авто VW LT-35 2,4 D 75 лошадей, 1987 г. Приобрел 1997 году в Минске только ради строительства дома. Продал месяц назад.
Про глушитель. Сама банка цела, но внутри уже труха. Варил несколько раз трубу. На самый конец приварил водопроводную трубу 40.
Купил в 2009 году А6 1,9 ТДИ пробег 167 000 км, сейчас 240 000 км. С глушителем ничего не делал, последний раз дней 10 на яме смотрел - да подржавел, но целый.
Что касается Кадди - опыт с 2007 года, как механика. Где-то через 4 года начали менять глушители, сначала задний, потом средний. Сейчас поменяли все глушители по кругу. На свой машине я поменял последний - средний глушитель месяц назад, задний поменял год назад. Не потому что "хорошо" ездил, а потому что сначала ремонтировал сам.
Причины ранней смены глушителей могут быть разные:
производитель
условия эксплуатации.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ На наших Каддиках стояли польские глушители и менялись на СТО тоже польские (такие приходили по заказу). Про других производителей ничего сказать не могу.
На заводе ставили глушители - средний и задний соединены в одно целое. При замене приходилось их разрезать и ставить дополнительный двойной хомут (где-то 900 руб.). Наверняка можно купить отечественный хомут рублей за 300. Ради интереса взял хомут в заначке (сделано в Германии 1КО 253 141 L).
Банки глушителей из оцинковки, а трубы простой металл (причем я думаю гавняный). Мало того трубы не цельные - есть шов сверху, типа завальцован, не заварен.
Этот шов обращен к верху (к днищу). В месте сварки труб к банкам оцинковки нет. Отсюда самые слабые места - места сварки и шов. Сами банки выглядят еще ничего.
УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
В осенне зимний период сверху на трубы попадает песок, грязь и лежат там, почти всегда влажные, создавая идеальные условия для корозии.
Думаю что чем ближе к югу, тем срок службы глушителя больше.
Внизу снимки среднего глушителя.
1 - общий вид.
2 - место сварки.
3 - вид сгнившей трубы.

Сообщение от Академик

Первый мой авто VW LT-35 2,4 D 75 лошадей, 1987 г. Приобрел 1997 году в Минске только ради строительства дома. Продал месяц назад.

Однако...строительство дома затяжное получилось.

Сообщение от saxon

Однако...строительство дома затяжное получилось.

Да. Заехал в 2000 году, живу не тужу. Но есть помещения к которым я еще не прикасался, нет времени и желания.
LT "продал" другу, она ему нужнее, а мне уже без надобности. Стоит не используется, гниет.

Сообщение от Академик

На заводе ставили глушители - средний и задний соединены в одно целое.

Вот и у меня целый по каталогам пробивают ,не может быть говорят ,на рисунках средняя и задняя бочка отдельные соединены хомутом .Хотел заказать соединительную трубу целиком ,оказывается нет в природе,хорошо нашел специалиста проварил все с гарантией.

отвалилась последняя банка,приварили, усилили тремя кусочками арматуры,проездил год, прогорела дырка размером с три копейки с верху возле банки.Взял асбестовую верёвочку,обмотал вокруг трубы,обмазал силикатным клеем,опять верёвочкой и клеем и ещё разок,пол года пока не гудит.

на седьмом месяце завыл как лев,там где замотано асбестом и клеем что камень,а дальше одна дыра.Поехал купил новый,но- ремонтные идут из двух частей плюс два хомута, подходят отлично, установка заняла минут 10,на жиге менять сложней.Цена вопроса 75 уе

У меня свищей пока нету, звук нормальный, визуально состояние трубы (не знал про шов, не облапил), вход и торцы задней банки нормальные. Но вот верхний слой жести на самой банке местами проржавел, она похоже 2-х слойная, нижний кажись нормальный.
Вот и думаю ободрать верхний слой, обернуть обычной оцинковкой и обварить. Никто подобным не затевался?