Аморты меняны, под сайленты резиночки подложил, единственное тяги стабилизаторов не менял может быть в этом причина?Причем выжирало и раньше при убитых амортах и резинках....
Поиск
24понравилось 
Аморты меняны, под сайленты резиночки подложил, единственное тяги стабилизаторов не менял может быть в этом причина?Причем выжирало и раньше при убитых амортах и резинках....
Сход-развал делать срочно после замены сайлентов. Критично, именно из-за задних сайлентблоков на переднем рычаге. Даже, если сделано ранее, езжать в другой сервис. Резина убивается при этом за 3000 км. до сликов.
А до этого они на передке не ходили ?Сообщение от Cooper
Аморты меняны, под сайленты резиночки подложил, единственное тяги стабилизаторов не менял может быть в этом причина?Причем выжирало и раньше при убитых амортах и резинках....
Ходили 1 сезон а что?
Резина прошла более 70 000 км, неправильно сделан сход-развал, вы любите заходить в крутые повороты на большой скорости.
Выбирайте любую из этих причин, какая вам больше подходит.
У меня сзади рессора там ни чего не регулируется
Резина уже второй сезон,1-й стояла на передке но так как плохо себя проявила ушла назад а вперёд взял МИШКИРезина прошла более 70 000 км, неправильно сделан сход-развал, вы любите заходить в крутые повороты на большой скорости.
Выбирайте любую из этих причин, какая вам больше подходит.прошла мах 40000
Если ходили,то делать развал-схождение,если что-то меняли по передней ходовке .Если "жрёт" местами,то дисбаланс колеса. Руль по прямой уводит в сторону при движении ? То развал.
Значит это её предел.
Походу у вас резина на передке стерлась в прошлом году неравномерно, а сзади уже и заметили, расход резины на передней оси в два раза больше чем на задней( проверено), вам развал на передней оси надо сделать срочно, имхоАморты меняны, под сайленты резиночки подложил, единственное тяги стабилизаторов не менял может быть в этом причина?Причем выжирало и раньше при убитых амортах и резинках....
Ваши права
Ответить с цитированием