1828понравилось Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...
Последний раз редактировалось barxan; 23.11.2017 в 01:11.
Олег, не мути воду.Сообщение от perspektivny
Я на сайте Эксист ищу нужную запчасть, по каталогу Элкаст. Там же вылазят заменители и если здесь на сайте кто-то сделал положительный отзыв, то почему мне не купить эту запчасть. Я 13 лет на Кадди ни чего оригинального не покупаю - машина ездит, не гремит и в очень хорошем состоянии.
Тебе просто везет ))) сейчас полно оригиналов поддельных, не говоря уже о громких фирмах, всяких ТRW, MONROE и тд, фильтра не фильтруют, а ресурс деталей едва на 15 тыщ, увы на нас только делают деньги, поэтому еще раз: покупаем запчасти и масла только у проверенных поставщиков!Олег, не мути воду.
Я на сайте Эксист ищу нужную запчасть, по каталогу Элкаст. Там же вылазят заменители и если здесь на сайте кто-то сделал положительный отзыв, то почему мне не купить эту запчасть. Я 13 лет на Кадди ни чего оригинального не покупаю - машина ездит, не гремит и в очень хорошем состоянии.
3начит и мне везет как deda88..тоже стараюсь покупать запчасти по разумной цене..по соотношению цена- качество.Оригинал пока не покупал ни разу..а вообще оригинал это только каробка, а внутри все теже именитые бренды только в 1.5-2 раза дороже.
Не нашёл куда про газовые написать, пишу сюда.
Москва. Митино. Ул. Зенитчиков. Наконец то заработала большая, новая, красивая МЕТАНовая заправка./Газпром или газпромнефть. Не суть/
Может кому то пригодится.
Вчера, впрочем как и всегда съездил на пункт тех.осмотра и прошёл его без сучка и задоринки. Автомобиль полностью исправен, диагностическая карта получена законным путём и совесть моя чиста. Чего и всем желаю.
Не покупайте диагностические карты не понятно у кого. Проёдите эту процедуру официально. Времени занимает 10 минут.
Ага!
Давеча одному украинскому клубню отвечал на вопрос о требованиях на минских cng-заправках.
Нужно признать, что метан в Минске просто нарасхват. Очереди на 4 заправках практически постоянно. Таксисты пару лет, как массово вкурили преимущество метана.
Приятно, что хорошую репутацию сделали Фольксваген Пассат с турбомотором 1,4. Которые таксисты успешно откатали.
Грешным делом и я задумывался на перспективу.
Сейчас практически дело чести для каждого автопроизводителя грузовых тягачей иметь в модельном ряду газовую модификацию. Все основные грузоперевозчики закупают такую технику в огромных количествах. А вот с метановыми заправками не всё хрошо. Можно сказать, что даже очень плохо. Их мало, находятся они в ужасном состояние/ подъезды к ним, устаревшее оборудование, работает по 1-2 поста/. Идут мотивационные доплаты за работу на таких авто. Всё равно люди увольняются с таких машин. Ежедневное время затрачиваемое на заправку грузовика от 1 до 3 часов. При наших реалиях и тупорылых, не побоюсь этого слова конкретно тупорылых логистах это время в основном за счёт сна водителя.
Предположу, в основе всего лежит разница в цене на метан и бенз.
Метан продавать не так выгодно, как бензин. Инфраструктура много сложнее и требовательнее.
А что будет с бензоколонками, если натыкать кругом метановых?
В Кузбассе грузовики на карьрах переводят на сжиженный газ, даже название прижилось газодизель, правда недавно два сгорели, ищут причину )))
Так причину Андрей озвучил выше! Заправка машины 1-3 часа и за счёт сна водителя!
Ваши права
