Тема: Техническая флудилка или Глупые вопросы про Caddy и не только...

Иногда обращения форумчан начинаются с "Извините за глупый вопрос", "А что будет?" и т.д. и т.п. Так что будет куда направляться с такими вопросами, В этой теме обсуждаются ЛЮБЫЕ технические вопросы, касающиеся Caddy и не только. Флуд приветствуется. Беседуем, обсуждаем, общаемся...

По-моему, это ТРВ такое вытворяет.
Два года завывал, а в этом сезоне как-то тихо стало. Но холодит исправно.
Может, так и надо...

Ребятки, тут у амароковода проблема нарисовалась. Не может понять, в чем дело. Мож кто сталкивался? Цитирую его речь:

Доброго дня.
Приключилась и у меня непонятка с дворниками.
Водичку брызгает исправно, предохранители все целые. Не работает на одна скорость дворников, кроме максимальной. Прерывистый тоже не работает.
А вот теперь "вкусное"- переводим рычаг на максимальную скорость и дворники оживают, начинаем "снижать скорость" то есть с максимума на первую скорость-работает! Причём довольно долго, но всё ж потом останавливается. Причём никакой системы в этой остановке нет, ни вибрация, ни торможение автомобиля, ни время работы до остановки не схожи от раза к разу.
На прерывистом режиме токая-же фигня, только не более пяти взмахов, один раз аж 12-15 и всё останавливается.
При однократном взмахе вообще 1-2 раза, а иногда и вообще не помогает.
Повторюсь изначально не работает ничего кроме максимума, а вот с максимума перещёлкивая вниз имею вот такую картину.
При этом щелчки реле присутствуют, преды не горят.
Сначала на термореле моторчика грешил, но и после ночной стоянки картина та-же.
Подскажите братья, куды смотреть-то?
Сам предполагаю начать с ревизии трапеции, но почти уверен что не в ей дело, ибо на холодной машине помощь рукой поводку ничего не меняет.

Сперва смотрите проводку возле механизма на целостность. Провода должны лежать на кузове, а не на механизме дворников.

Поддержу Диму - надо проводку копать.

Стрекозу копать. А что диагностика?

Рома, пока не знаю. Это первоначальный вопрос. Я тож за глюк проводки. Конечно, надо на диагностику. Так уж точнее будет.

Разбирал стрекозу несколько раз. Там нечему ломаться. Проводка всему виной, 100%

Спасибо всем откликнувшимся. Ответы отправил.

Сообщение от Дима48

Разбирал стрекозу несколько раз.

Если не секрет - зачем? Несколько раз.

[QUOTE=barxan;312340]Стрекозу копать. А что диагностика?[/QUOT
У меня подобная фигня была со стрекозой. Графитовая дорожка переключателя стерлась. Варианты моего лечения - или графит с карандаша, или графитовый лак для кнопок пультов ДУ.