Если не ошибаюсь нужно манипулировать подрулевыми рычажками. Нужно пробовать.
Поиск
713понравилось Если не ошибаюсь нужно манипулировать подрулевыми рычажками. Нужно пробовать.
По-моему, эта самая простая приборка и обрезанный БК.
Не предусмотрено изготовителем желаемой функции.
Просто жесть. Первые впечатления от VW. Могут быть варианты решения?
В вашем поколении штатно - точно не могу сказать... Новая платформа.
В прошлом кузове - перестановкой блоков и кодировок. Несложно.
Если нештатное решение подойдёт, можно включить в диагностический разъём китайскую примочек типа elm и по блютузу смотреть на смартфоне разные параметры. Кажется и расход в их числе.
Году в 2013-2015 популярны были автономные примочки multitronics. Внешне похожи на пульты управления котлами. Тоже может показывать разные параметры.
Фольксваген тут ни при чём. Такая комплектация автомобиля.
Даже в голову не могли прийти, что могут убрать такую мелочь. Стоит система старт-стоп, для экономии, но я не могу видеть эту экономию. Есть круиз, но я не знаю как он экономит
Если принципиально, то старт-стоп скорее для экологии через экономию.
Круиз - комфорт. Экономия второстепенна. И не факт, что в мануальном режиме экономия будет хуже.
Да не, это уже пройденный этап. Второй авто, это Toyota rav4 hybrid. Там всё заточено под экономию. Есть четыри показателя среднего расхода. По этому у меня пока лёгкий шок.Сообщение от cadd
- - - Добавлено - - -
Вот в этом и прикол, я этого просто не узнаю.
А вам не встречалось такая тема про ELM? Мне поиск не чего не дал.
На форуме, кажется, нет.
Жень так же как и в вашем поколении. Ручки блоки и программирование.
Платформа старая.
Ваши права
