Тема: Четвертая лямбда и опять ошибки p0030 и p0130

Спасибо, буду искать

http://www.ngk.de/ru/produkcija-i-te...ida-cirkonija/ это распиновка самого датчика

по памяти, там 4 провода, белые - это нагрев

не..5 проводов NGK выдает

У меня широкополосный, 5 проводов. Спасибо схему распиновки на сайте нашел, можно теперь тестером проверить напряжение.

Так до кучи, может пригодится, только возьмите хороший мультиметр и прозвоните проводу от лямды до блока ЭБУ ( на схеме 1.6 BSE)

Качество бы получше и не совсем понятна мне эта схема.
Думаю прозвонить по данному рисунку, просто измерив напряжение на концах. Может кто измерить и сказать какое должно быть напряжение?
P.S. Судя по моим ошибкам провода на обогрев (желтый или синий) могут быть где-то оборваны, хотелось бы узнать на них напряжение.

Ну , батенька, это стандартное разрешение фото с ELsa, напряжение там не фиксированное, а постоянно меняющиеся, за исключением нагревателя и напряжение желательно очень хорошим вольтметром снимать, а лучше осциллографом.

Неужели на заведенной машине, напряжение на обогрев будет изменчиво? Мне кажется должно быть 12в.

нагрев это полдела, самое главное смотреть работает ли сама лямда! У Вас же 2 неисправности P0030 Подогревающий резистор переднего лямбда-зонда. Обрыв цепи P0130 Неисправность цепи датчика кислорода bank 1 датчик 1. Хотите чисто подогрев проверить - амперметр в цепь подогрева