13понравилось Здравствуйте. Обнаружил течь этого чудо устройства, хочу посоветоваться что и как нужно с ним сделать. Заменил прокладку той что ближе к мотору. Бил у мастера после замени этой прокладки, сказал наверно микро трещина. Возможно ли такое?
Визуально он состоит с двух частей, может между ними прокладку поменять? Бывает ли что он течет по середине??
Течь в таком месте что не видно откуда сочится топливо. Всем спасибо.
CADDY 2.0 SDI 2004
Предложу не полениться снять воздухан с корпусом (если мешает) и хорошенько вытереть тандемник тряпочкой или кистью с бензином или растворителем. Насухо. Потом завести и приложив чистую бумажную салфетку (к месту предполагаемой протечки) посмотреть по отпечатку, где именно очаг проблемы.
А есть прокладка по середине??? А в магазине по запчастям пробивали по вин коду не нашли, тока эту что я менял(((
cadd, Спасибо за совет надо будет попробовать. Сделаю отпишусь.
Не разбирал, не знаю. И в ЕТКА тандемник не так подробно разрисован. Думаю - или прокладка, или спецгерметик. Третьего походу не дано. Ну как-то же его немцы собрали. Поищите профильные темы по тандемнику, может там кто разбирал его. Вообще он почти на всех(BDJ,BJB,BST,Сообщение от Sviatoslav
BLS,BSU,BMM) моторах одинаковый.
Ну я находил теми похожие, на герметик давали. Но кажись там у них текла крышка пластмассовая что сверху.
Мастер сводил плечи говорил бывает с него масло течет, тогда ремкомплект он меняет. А в моей проблеме типо ток эта прокладка что я поменял или трещина.
Может снять с машины, позатыкать все отверстия, одно оставить и компрессором немного накачать и в жидкость. Пузырки и покажут место...
через привод попрет воздух... Да и сушить потом замучаешься, чтоб всю воду удалить. Если только в соляру))))))))))
Ваши права
