Тема: Масло в двигатель

Сообщение от caddy871

единственное смущают результаты прожарки мотюля, но может я их просто не умею правильно оценивать.

Двигатель, со своей системой охлаждения, не сможет повторить эксперимент с прожаркой.

caddy871, Mobil1 0w40, 502/505 прекрасно подходит. Я в свой 1,2 его лил. Сейчас пробег больше 170-ти, мотор чувствует себя хорошо.

Сообщение от deda88

Двигатель, со своей системой охлаждения, не сможет повторить эксперимент с прожаркой.

Двигатель в целом, в своей массе нет. А отдельные его элементы, мне кажется, вполне могут.

Сообщение от caddy871

Немного не понял Levsha по нижней границе понятно, а почему по верхней для лета W-30, а для зимы W-40?

Указал по распространённости. Вязкость зимой это пустое, главное аккумулятор.
Летом вообще лучше SAE30. Но, где его взять?
Чем уже диапазон(0/30 0/40 5/30 5/40 и т.д.), тем в масле меньше присадок и качественней база.

Я не гурман масляный и не желаю выжимать из масла ресурс от 15 000 км. Я писал, что использую автомобиль сезонно (лето) и за сезон наезжаю около 10 000 км, поэтому желательно менять масло 1 раз в год. Т.е. замена масла через 10 000 км. Через 5 000 км считаю менять масло не рационально, через 20 000 км - тем более, среди сезона тоже нет смысла. Исходя из этих соображений и выбрал период замены масла раз в 10 000 км.
Масло выбираю тщательно, т.к. хочу чтобы машина прожила максимально долго.

Сообщение от caddy871

т.к. хочу чтобы машина прожила максимально долго

Максимально долго, это менять два раза в год - весной/осенью. Выбрать любое недорогое качественное масло.

Сообщение от Levsha

Чем уже диапазон(0/30 0/40 5/30 5/40 и т.д.), тем в масле меньше присадок и качественней база.

Об этом не подумал. Думал наоборот: низкая нижняя граница позволит быстрее и лучше смазывать холодный двигатель (в труднодоступных местах ), а высокая верхняя граница позволит сохранять устойчивую масляную плёнку во время летней жары.

Сообщение от Levsha

Максимально долго, это менять два раза в год - весной/осенью. Выбрать любое недорогое качественное масло.

Мне достаточно один раз в год, т.к. зимой я не эксплуатирую эту машину. А вот выбрать "любое недорогое качественное масло" мне и хотелось бы. Об этом как раз и речь. С этим вопросом я и обратился. Причём второе прилагательное гораздо важнее первого, т.е сначала качественное масло, потом недорогое.

Сообщение от caddy871

т.е сначала качественное масло, потом недорогое.

Таким параметрам соответствует только Лукойл!

caddy871, вам действительно надо на оил-клуб, там все масла разобраны по полочкам, даны главные параметры, характеристики, тесты...можно не один вечер потратить на выбор нужного масла,а на ваш вопрос почему одни масла хуже и дороже , а другие возможно лучше и дешевле, отвечу так производители тратят деньги на рекламу, логистику и разработку технологий, покупая "массовые" бренды кастрол, мобил, мотуль, ликви мы оплачиваем марку и бренд (и деньги потраченные на технологии как из отработки и гидрокренинга сделать более менее качественное масло) , другие не такие раскрученные производители имеют не менее хорошую репутацию, это вальволин, адинол, петро-канада, вольф, крон и прочие, так что с вашим пробегом без разницы какое масло дорогое или подешевле...замена один раз в год вполне допустимо, но зимой имхо я бы раз-два в месяц прогревал машину, тем самым востанавливая маслянную пленку на деталях и смазывая канавки поршня( для предотвращения коксования), но это мои личные фантазии