Страница 255 из 615 ПерваяПервая ... 155205245253254255256257265305355 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,541 по 2,550 из 6150
Like Tree1861понравилось

Тема: Масло в двигатель

  1. #2541
    Участник
    Регистрация
    21.03.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    14
    Авто
    caddy 1.2 TSI 77kw CBZB 2011 kombi 
    Масло в двигатель-img_20130423_160403.jpg
    кто знает что означают эти допуски?


  2. #2542
    DFG
    DFG вне форума
    Участник
    Регистрация
    07.04.2013
    Адрес
    Франция
    Сообщений
    127
    Цитата Сообщение от iarmak Посмотреть сообщение
    кто знает что означают эти допуски?
    Это масло для дизельных грузовиков., для Caddy- не годятся.
    Е – моторные масла для нагруженных дизельных двигателей тяжелого транспорта. Эта категория существовала с самого введения классификации (с 1995 г.). В 2004 году произведены косметические изменения, добавлены 2 новых класса Е6 и Е7, а также исключены два других, устаревших класса.

  3. #2543
    Участник
    Регистрация
    21.03.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    14
    Авто
    caddy 1.2 TSI 77kw CBZB 2011 kombi 
    Христос Воскрксе!))

    Спецификация ACEA E7

    Высшая европейская категория качества моторных масел для большегрузных автомобилей (ACEA E7) была введена в октябре 2004 г.
    Масла с данной спецификацией предназначены для дизельных двигателей, которые отвечают высшим экологическим требованиям по токсичности отработавших газов (Euro-4) и работают при очень высоких нагрузках. Идеально подходят для использования в современных двигателях, оборудованных системой рециркуляции отработавших газов (ERG) или каталитической системой снижения выбросов оксида азота (SCR NOx reduction system).
    Эти моторные масла отличаются высокой стабильностью вязкости (не загустевают и не разжижаются), обеспечивают идеальную чистоту поршней и деталей турбокомпрессора, обладают превосходными смазывающими свойствами и безупречно защищают стенки цилиндров от "полировки".
    Неоспоримым преимуществом моторных масел категории ACEA E7 является пониженный расход на угар.
    взял от сюда:http://5w40.by/spetsifikatsiya-acea-e7.aspx
    есть еще: http://www.allfilters.in.ua/catalog-...ruck-sae-5w-40

    Чего не годится то? Я понимаю что кадик не грузовик. Но масло высшей категории и мне кажется, то что для грузовиков это скорее + чем-. Я проехал не меньше 2000км и есть положительные изменения в работе ДВС (стал тише работать, прошел стук а районе воздушного фильтра, масло не ест, чистое). Я не механик, многих процессов влияния масла в различные механизмы не понимаю. Такой себе лошок стандартный. Я поверил и сейчас верю, людям которые спецы в своей области. Они сказали что масло великолепное, возможно лучшее что можно найти. Есть также интернет, в том числе и зарубежные форумы, отзывы находил только положительные. Искал внимательно. В том числе люди лили и в WV TDI.
    По поводу допусков, есть позиция раскрытая в этой теме Ув. Ghost, которая мне импонирует и с моей субъективной точки зрения заслуживает внимания. Хотя никто и не советовал лить масло для грузовиков.
    Опять таки есть мой опыт, если это можно так назвать))
    Но и подозрения что лоханулся я не хило тоже есть. По этому и подключился к коллективному разуму. Хочу исправить пробелы в моем понимании. По этому и прошу развернутый ответ. Почему не годится? - обоснуйте пожалуйста.
    Последний раз редактировалось iarmak; 05.05.2013 в 22:19.

  4. #2544
    Старожил
    Регистрация
    15.08.2011
    Адрес
    Украина; Ялта
    Сообщений
    3,434
    Авто
    Caddy Trendline 2.0TDI(CLCA) 2011 Maxi 
    Цитата Сообщение от tornadosasha Посмотреть сообщение
    какие допуски урезаны, вы смотрите на ваши допуски а не МВ, найт троник М имеет только 502/505 допуски которые нам не нужны так как для насос форсунки они не подходят, а найт троник имеет все допуски что найт троник М плюс к ним еще и самый нужный нам 505,01
    В маслах АСЕА С3 (504\507 и чуть в меньшей степени в 505.01) урезан пакет моющих и диспергирующих присадок примерно на треть по сравнению с классическими полнозольными маслами. Противоизноснах и снижающих трение примерно но 20%.
    О чем свидетельствуют лабораторные анализы.
    К тому же масла 5w-30 (504\507 и некоторые 505.01) жидковаты для систем PD.

    Если масло не угорает литрами за интервал, ничего сажевому не будет, доказано практикой на нескольких машинах в пределах 400000 км. пробега. А использование полнозольного масла хорошо скажется на ресурсе механической части двигателя.
    Последний раз редактировалось Ghost; 05.05.2013 в 23:04.
    vwmaniac понравилось сообщение.

  5. #2545
    DFG
    DFG вне форума
    Участник
    Регистрация
    07.04.2013
    Адрес
    Франция
    Сообщений
    127
    Цитата Сообщение от iarmak Посмотреть сообщение
    Почему не годится? - обоснуйте пожалуйста.
    Не годится хотя бы тем ,что у него нет допусков VW.
    Ну вы же верите людям" которые спецы в своей области"- так зачем здесь на форуме спрашивать? Я себя "спецом " не считаю.)

  6. #2546
    Старожил
    Регистрация
    15.08.2011
    Адрес
    Украина; Ялта
    Сообщений
    3,434
    Авто
    Caddy Trendline 2.0TDI(CLCA) 2011 Maxi 
    Цитата Сообщение от iarmak Посмотреть сообщение
    кто знает что означают эти допуски?
    Вам подойдет.
    Масло для грузовой техники.
    Там как правило требования гораздо выше, чем в легковой, в частности по срокам замены (и соответственно по моющим способностям) такие масла имеют существенно больший запас "прочности", чем обычные легковые масла.

    Американцы кстати очень часто льют в легковые двигателя Mobil Turbo Diesel Truck, и очень этим довольны, не без оснований. Оно у них в почете.
    vwmaniac, Лазерщик и russlaw нравится это сообщение.

  7. #2547
    Участник
    Регистрация
    21.03.2013
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    14
    Авто
    caddy 1.2 TSI 77kw CBZB 2011 kombi 
    Цитата Сообщение от Ghost Посмотреть сообщение
    Вам подойдет.
    Масло для грузовой техники.
    Там как правило требования гораздо выше, чем в легковой, в частности по срокам замены (и соответственно по моющим способностям) такие масла имеют существенно больший запас "прочности", чем обычные легковые масла.

    Американцы кстати очень часто льют в легковые двигателя Mobil Turbo Diesel Truck, и очень этим довольны, не без оснований. Оно у них в почете.
    Фух, чем сердце успокоится))) спасибо!

  8. #2548
    DFG
    DFG вне форума
    Участник
    Регистрация
    07.04.2013
    Адрес
    Франция
    Сообщений
    127
    Цитата Сообщение от iarmak Посмотреть сообщение
    В том что допуск не соблюдаю - согласен виноват, но там вообще нет допусков для отдельных марок авто да и хочется какого то творчества... каких то может и глупых но все же свежих взглядов... понимаю риски есть, .
    Не та машина у вас что бы такие эксперименты над ней проводить.
    И цена головки блока с НФ ,гидрокомпенсаторами и распредвалом ,не соизмерима с ценой масла с допусками VW- и компенсировать стоимость этого ремонта,( в случае чего ) не будут вам ваши "спецы" коотрое это масло посоветовали и не местный "спец"- который вам говорит, что в ваш мотор это масло подходит.
    Я бы побоялся заливать этот Мобил в мотор BJB.
    Есть ещё вариант - зайти вам на оф,сайт Мобила и задать там этот же вопрос: "можно ли это масло лить в двигатель BJB- с насос- форсунками".
    Я на 90% уверен, что никто не возьмет на себя ответственность и официально вам скажет: "Да- лейте"

  9. #2549
    Старожил
    Регистрация
    15.08.2011
    Адрес
    Украина; Ялта
    Сообщений
    3,434
    Авто
    Caddy Trendline 2.0TDI(CLCA) 2011 Maxi 
    Цитата Сообщение от DFG Посмотреть сообщение
    Не та машина у вас что бы такие эксперименты над ней проводить.
    И цена головки блока с НФ ,гидрокомпенсаторами и распредвалом ,не соизмерима с ценой масла с допусками VW- и компенсировать стоимость этого ремонта,( в случае чего ) не будут вам ваши "спецы" коотрое это масло посоветовали и не местный "спец"- который вам говорит, что в ваш мотор это масло подходит.
    Я бы побоялся заливать этот Мобил в мотор BJB.
    Есть ещё вариант - зайти вам на оф,сайт Мобила и задать там этот же вопрос: "можно ли это масло лить в двигатель BJB- с насос- форсунками".
    Я на 90% уверен, что никто не возьмет на себя ответственность и официально вам скажет: "Да- лейте"
    Нужно понимать, что первично.
    Допуски и физико-химические свойства масла. И что чем определяется.

    Все просто - как пример - если масло будет обладать супер защитными свойствами, сводящими износ к минимуму (или вообще стремиться к нулю, а такие масла есть), но будет не соответствовать некоторым экологическим параметром, оно никогда не получит необходимый VW-допуск. Тут не только "инжинирнг" завязан, но и маркетинг в большей мере.

    А вот как раз случаи прямого контактного износа на маслах соответствующих допуску имеют место быть. Износ ГРМ на моторах 1.9\2.0ТДИ не редко встречающаяся проблема после езды в режиме LongLife (речь идет о машинах "оттуда"), который одобряется и активно продвигается VAGом.
    Последний раз редактировалось Ghost; 05.05.2013 в 23:33.
    vwmaniac и russlaw нравится это сообщение.

  10. #2550
    DFG
    DFG вне форума
    Участник
    Регистрация
    07.04.2013
    Адрес
    Франция
    Сообщений
    127
    Цитата Сообщение от Ghost Посмотреть сообщение
    Нужно понимать, что первично.
    Допуски и физико-химические свойства масла. И что чем определяется.
    Вы знаете физико-химические свойства этого масла ?
    Я думаю нет, поэтому "общие" фразы- не уместны. А тем более такие советы: "лейте оно вам подходит" .

Похожие темы

  1. 2-х тактное масло
    от Voyager в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 30.04.2013, 12:10
  2. Капает масло
    от Uskach в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 07.01.2012, 22:00
  3. Масло в солярку
    от yseroga в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 72
    Последнее сообщение: 07.02.2011, 03:33

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •