Тема: Масло в двигатель

Сообщение от yur

Значит если у меня каддик без сажевого 1.9 тди BLS то лутше лить с 505.01 допуском? и не пережывать!

А вам ни кто и не говорил туда лить 507 допуск! Ваш допуск это 505

Большое спс за обяснения , а то в магазине им бы только по дороже впарить...

vitam2140, единственно что, нужно очень внимательно подходить к выбору масла с допуском 505.00, т.к. допуск очень широкий и многие "бодяжки" его имеют. Напоминать про МВ 229.5 не буду

Сообщение от vitam2140

"Дэ факто" сажевому на любом масле и нашем топливе поплохеет и 507 допуском поправить это вряд ли удастся.

Ну смотря какое топливо.
Вот я заливаю ДТ с Мозыря (оно же "евро"), менял на 15000 фильтр топливный - оказалось зря полез.
Он бы еще ездил и ездил.

Но то что плохое топливо загаживает сажевый и турбину ввиду плохого сгорания (по причине не соответствия цетанового числа требования производителя авто) - это факт.

Сообщение от vitam2140

посему принял решение перейти на 505.00 допуск, все четыре машины с сажевым будут участвовать в эксперименте,(пробег до 60000)

Что еще добавить - обращать внимание на регенерацию, не участится ли она на 505.00 по сравнению с предыдущем опытом. Будет этаким первичным индикатором влияния масла на сажевый.

Да я помню, и про Мерседес и остальное, тему читаю внимательно.

Вот еще один "звоночек" с заменой гидриков и вкладышей. Подозреваю что и РВ не в лучшем состоянии. Пробег оригинальный, до 200тыс., "оттуда".

http://www.caddy-club.ru/f/remont-dv...a/p2#post92465

А почему не включается регенерация сажевого,уже вот 8тис.как после покупки я проехал.Постоянно слежу за белим димом,и расходом топлива.Но ни первого ни вторго не наблюдается?Масло едж гастрол 5в30.В чем проблема?

Может проблема в отсутствии сажевого фильтра?

Сообщение от Дімка

А почему не включается регенерация сажевого,уже вот 8тис.как после покупки я проехал.Постоянно слежу за белим димом,и расходом топлива.Но ни первого ни вторго не наблюдается?Масло едж гастрол 5в30.В чем проблема?

Регенарация включается только в том случае, если в этом есть необходимость.
Она есть, когда:
1. Часто заправляетесь плохим топливом.
2. Ездите не выше 2400 об\мин.
3. Есть угар масла.

А может быть и sank74 прав.

Я понимаю ,что я не профи,но ребята ненадо уж на столько делать из меня ......!Сажевик стоит 100 процентов,то что он цел говорит спецефический запах и практически никакова дима нету.На сажевом два датчика ,а в комплектации такая запись
72 7GG P AGM соответствие нормам выброса EU 4 ,с сажевым фильтром
129 ZP4 G Diesel particulate filter (DPF)
или я чтото путаю!?

Сообщение от Дімка

А почему не включается регенерация сажевого,уже вот 8тис.как после покупки я проехал.Постоянно слежу за белим димом,и расходом топлива.Но ни первого ни вторго не наблюдается?Масло едж гастрол 5в30.В чем проблема?

подключи комп и проверь нет ли ошибок, для двигателей с сф являются частые ошибки типа "высокая температура сф". Если будет записана такая ошибка - процесс регенерации не запустится. Вытирается ошибка шнурком. Еще одна причина - неудачная попытка регенерации (несколько раз), после этого - также не будет запусккатись процесс, нужно шнурком вытереть все ошибки.