251понравилось Для моего ЭкоФьюел в стандартных шинах 2500 об - 100-105 км/ч.
До отсечки не крутил, но подобравшись на прямом участке трассы к 5000 об увидел на спидометре за 175 км/ч (точнее не скажу, народ/поутчики начал возмущаться....
А ведь можно было ещё как минимум до 6000 гнать, оставив 500-700 об до отсечки...
Вывод аналогичен: нафик 6-я передача этому грузовику, который уже с 40 км/ч на 5-й тянет. Хотите летать - купите самолёт.
НО ЗУБКИ ПОКАЗАТЬ ЕСЛИ НАДО BSX может! Ещё как может!
tim3210,
Хорошо или не хорошо - вопрос спорный... Это странно. 4200, это для дизеля максимум обычно, а бензинки-то должны до 6000-6500 крутиться.
Как ни странно, но это ведь тоже безопасность.
Известно, что для самого эффективного разгона, требуется чтобы на любой передаче он начинался с оборотов двигателя равных максимальному крутящему моменту. Стандартно, передаточные числа в КПП подобраны таким образом, что при раскручивании каждой передачи до максимума (т.е. до точки максимальной мощности), следующая передача аккурат попадает по оборотам в точку максимального крутящего момента.
Обычно, на бензиновых моторах, макс мощность как раз находится на 5500-6000 об/мин, а макс кр. момент на 3500-4200.
Соответственно, если у тебя мотор не крутится выше 4200, ты не сможешь воспользоваться максимальной динамикой в случае необходимости.
Конечно же, для человека-водителя, который ездит всегда с запасом, перестраховывается и планирует свои действия на несколько шагов вперед, коим несомненно я тебя считаю, эта проблема вовсе не проблема. Но всякое ж бывает...
Почитай внимательно инструкцию, раздел тех характеристики. Там должно быть указано на каких оборотах двигателя у тебя макс мощность и крутящий момент, и если твой мотор явно не дотягивает до этих значений, то как бы тебе это не нравилось, лучше обратиться куда следует.
Скорее всего 4200 без Ч.Е. это последствия того, что авто хочет 98 бензус. Ещё на первых 1,4 туранах ФСИ с турбиной стало ясно что мощность мотора разнится как небо и земля в зависимости от качества заправленного бензина.....Сообщение от MatthewCaddy
так!!!!! стоп!!!!! что у тима,что у меня, максимальная мощность развивается от 1500 оборотов и до 4200...дальше если обороты выше то двигатель теряет мощность !!!!! а все потому что двигатель 1.2 с турбиной.единственная и существенная разница это в бензине!!!! плохой бензин не -едет.......хороший бензин -как самолет. я езжу на 98 заправляюсь на лукойле. если где-то не прав поправьтеtim3210,
Хорошо или не хорошо - вопрос спорный... Это странно. 4200, это для дизеля максимум обычно, а бензинки-то должны до 6000-6500 крутиться.
Как ни странно, но это ведь тоже безопасность.
Известно, что для самого эффективного разгона, требуется чтобы на любой передаче он начинался с оборотов двигателя равных максимальному крутящему моменту. Стандартно, передаточные числа в КПП подобраны таким образом, что при раскручивании каждой передачи до максимума (т.е. до точки максимальной мощности), следующая передача аккурат попадает по оборотам в точку максимального крутящего момента.
Обычно, на бензиновых моторах, макс мощность как раз находится на 5500-6000 об/мин, а макс кр. момент на 3500-4200.
Соответственно, если у тебя мотор не крутится выше 4200, ты не сможешь воспользоваться максимальной динамикой в случае необходимости.
Конечно же, для человека-водителя, который ездит всегда с запасом, перестраховывается и планирует свои действия на несколько шагов вперед, коим несомненно я тебя считаю, эта проблема вовсе не проблема. Но всякое ж бывает...
Почитай внимательно инструкцию, раздел тех характеристики. Там должно быть указано на каких оборотах двигателя у тебя макс мощность и крутящий момент, и если твой мотор явно не дотягивает до этих значений, то как бы тебе это не нравилось, лучше обратиться куда следует.
Последний раз редактировалось Евгений; 07.11.2012 в 07:31.
Ну я поэтому и предложил посмотреть характеристики, ибо сам точно не знаю параметров 1.2.
Но все таки максимальная мощность, обычно, на каких-то определенных оборотах - там где кривая мощности доходит до своего пика.
Это же школьная физика - чем больше работы за единицу времени совершается, тем больше мощность. Исходя из этого определения - чем больше обороты двигателя, тем выше его мощность. Другое дело, что там начинаются уже всякие потери, поэтому после определенных оборотов мощность начинает снижаться.
Ну а максимальный крутящий момент у вас на каких оборотах?
Вот нашел в инете:
"...Современный инновационный бензиновый двигатель 1.2 TSI мощностью 77 кВт / 105 л.с. с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом достигает максимального крутящего момента 175 Нм при частоте вращения 1500 об/мин..."
Бесспорно - это хороший показатель для бензинового мотора!
А вот на Туран-клубе нашел таблицу с параметрами: http://www.touran-club.ru/f/info/113...arakteristiki/
Судя по ней, максимальная мощность на 1.2 достигается на 5000об/мин
В совокупности факторов - это очень хорошо, конечно.
Если учесть, что разница в оборотах между передачами (в диапазоне от 2000 до 5000) составляет 1000-2000 об/мин, то это просто отличные показатели! Это значит, что можно довольно редко переключаться, любая передача должна обладать отличной тягой практически во всем диапазоне работы двигателя.
Обычно в таком случае говорят - у авто "длинные" передачи.
Я вот хоть и ездил на Каддике с этим мотором, но к сожалению, видимо, не успел его оценить по-настоящему. Тогда мне показалось, что все наоборот. Правда, заправлялся я тогда 95-м...
Надо будет при случае, еще раз хорошенько его пощупать.
Последний раз редактировалось MatthewCaddy; 07.11.2012 в 08:57.
от 1500 до 4200 - это полка максимального крутящего момента.. максимальная мощность будет где-то на 5000.. а Тим не может выкрутить больше 4000 на пятой! передаче (на 2-ой 3-ей вить может), потому что для 1500+ кг и аэродинамики кирпича 105 или сколькотам лошадей на скоростях 140+ км/ч крайне мало..
Толя-мне кажется Тим сможет. По хорошей прямой на пятой передаче можно и на красную зону стрелку тахометра загнать.
sank74, не на всех машинах.. на многих это можно сделать только на предпоследней передаче...
а так, да .. то что сможет я не исключаю ..но это будет не в идеальных условиях .. с горы с попутным ветром например..
Ваши права
