Не заводится

Да, бензонасос срабатывает.
А при повороте ключа раздается очередь щелчков, я бы сказала треск.
Уровень топлива не посмотрела даже (в прошлый раз был почти полный бак, но я не заперла крышку бака, теоретически, может и слили :P ), но я не уверена, что при незаведенном двигателе стрелка указателя уровня топлива двигается.

позовите опытного водителя , если насос в баке срабатывает то машину можно завести с буксира или растолкать, это минимальные затраты, в крайнем случае вызовите сразу пару таксистов пусть помогут и заплатите им по тарифу, этот мотор легко заведётся, это проверено не волнуйтесь не раз.

1.Аккум на зарядку снимите и зарядите.
2В вашем случае скорее контакты "+" "-".Скорее "-" либо на аккуме или на блоке.
После зарядки найдите среди знакомых имеющего представление о авто и он Вас заведёт


PS : точнее заведёт Вашу машину ;)

Очень похоже на на то что аккуму пришел конец, его хватает на то что бы работали различные приборы а вот на прокрутку стартера уже не хватает даже от донора, так как если в аккуме коротит хотябы 1 банка то вся энергия донора уйдет в неё. Попробуйтет конечно зарядить аккум, но если ему больше 4 лет то лучше сразу купить новый и не париться. Вам правильно сказали что глубокий разряд не добавляет жизни аккуму, а глубокий разряд в сильный мороз просто убьет, так как плотность электролита падает и он (электролит) замерзает разрушая при этом пластины
При снятии аккума настройки могут сбросится только в магнитоле, суточном пробеге и часах и при подключении питания загорится желтый индикатор рулевого колеса но после того как проедете метров 300-400 погаснет, что то там вроде самодиагностики.
Самый верный вариант это не прикуривать от донора а поставить заведомо рабочий аккум на ваше авто и от этого плясать.

Какие 4 года если авто на гарантии?Можно сразу новый аккум привезти и заменить.Возьмите 75 Ач.

Прикурить (правильно)-завести с толкача (по схеме Виталия -с таксистами) и ехать в предварительно выбранный сервис -на покупку и замену аккумулятора.
Самой ничего не откручивать и тяжести не таскать.(аккум)

Сообщение от paschket

Какие 4 года если авто на гарантии?.

случаи разные бывают. мне к примеру в официальном сервисе пытались подменить мой новый аккум, помешал мой внезапный приход. И сервисмены не могли внятно объяснить зачем при прокачке сцепления снимать с авто аккум целиком

Так мой совет относится как с использованием друга .Самой конечно не надо таскать.Гарантия на аккум ,насколько помню,год,и то там доказывать надо с экспертизами,всю душу вынут.

Сообщение от турыст

случаи разные бывают. мне к примеру в официальном сервисе пытались подменить мой новый аккум, помешал мой внезапный приход. И сервисмены не могли внятно объяснить зачем при прокачке сцепления снимать с авто аккум целиком

Там на аккуме дата стоит.

Сообщение от Natalie

Уважаемые Caddy-владельцы, помогите советом, пжл Проблема: в воскресенье любимый Кадик не завелся и, что самое печальное, не получилось его прикурить от другого авто.Предыстория:Похоже, я довела автомобиль своим режимом коротких и редких поездок.В конце прошлого года Кадик простоял больше месяца, после чего мощности АКБ не хватило для запуска двигателя (приборная панель работала, фонари/габариты/фары светили). Прикурили успешно от тойоты, съездила в магазин - после 3х часовой стоянки завелся без проблем, заехала на АЗС - тоже завелся без проблем. Т.е. суммарно еще 3 раза автомобиль заводился самостоятельно. Было это где-то за неделю-полторы до НГ.В воскресенье, 16 янв., после 3,5 недель простоя Кадик не завелся опять (АКБ, понятное дело, при прошлой поездки не зарядилась, кроме того, есть мнение, что однажды серьезно разряженная АКБ от генератора полностью не заряжается).

Натали, если вы будете использовать машину 1-2 раза в месяц, вам придется работать на одни аккумуляторы, а позже и на многое другое - плохо это для машины.Когда устраните неисправность(по советам одноклубников) постарайтесь раз в 2-3 дня машину заводить мин. на 15-20.Зимой это нужно делать каждый день, если ваша машина не в теплом гараже.