Тема: Ушёл развал правого колеса - как сделать развал

Был вчера на стенде - ушё развал правого колеса.

Даже не знаю что делать - вроде как не регулируется он у нас?! Посоветуйте где кто делал? Спасибо!

а почему это он не регулируется?

Сообщение от sorik

а почему это он не регулируется?

Тогда как - на стенде сказали что нет там регулировки и они не регулировали его на таких авто никогда!

цитата из темы:
http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...l-shozhdeniya/

Объясню по порядку.
При замене деталей подвески, таких как аммортизаторы, их опоры, стабилизаторы, шаровые опоры, ШРУСы, ступичные подшипники и даже покрышек автомобиля, следует проверить углы установки колес на данной оси. Делать так называемый в народе "сход-развал" после замены этих деталей или нет, решает мастер, только после получения данных о соответсвии УУК заводом изготовителем и данных с его оборудования. Проще говоря, если износ замененных деталей был не слишком велик и при их замене не были затронуты регулировочные узлы УУК, чаще всего "сход-развал" обходится только проверкой (400-500рэ). Если показания сбиты, производят регулировку.
Замена рулевых рулевых реек их тяг, наконечников, стоек аммортизаторов, рычагов в сборе следует обязательно отрегулировать "сход-развал".
На наших Caddy, регулируется только схождение передних колес, остальные параметры не регулируются.
Занимает эта операция около 30 минут и стоит в зависимости от фирмы от 750 до 2000 рэ, незнаю как у дилера..

выходит, что не регулируется.

Сообщение от sorik

выходит, что не регулируется.

Да.ю но как видно из картинки-правое колесо ушло... что делать? Как-то над регулировать? Чем????

Немножко можно подстроить за счет люфта "шаровая-рычаг", немножко можно подстроить за счет люфта "подрамник-кузов".

Ну а вообще стоит понять - что изначально кривое - склепанный кузов, или изношенный(е) сайлент-блок(и) рычага, или погнутый кулак.
От этого и исходить.

Сообщение от Ghost

Немножко можно подстроить за счет люфта "шаровая-рычаг", немножко можно подстроить за счет люфта "подрамник-кузов".

Ну а вообще стоит понять - что изначально кривое - склепанный кузов, или изношенный(е) сайлент-блок(и) рычага, или погнутый кулак.
От этого и исходить.

Сайлентблоки менял в прошлом году, а про погнутый кулак ??? задумался?
По поводу кузова - всё гуд, так как перед этой зимой всё было хорошо...

Сообщение от Ghost

подстроить за счет люфта "шаровая-рычаг", немножко можно подстроить за счет люфта "подрамник-кузов".

А как это делается - есть инструкция или нет? Спасибо!

Сообщение от valok

Тогда как - на стенде сказали что нет там регулировки и они не регулировали его на таких авто никогда!

Бредятина!
Делал у ОФФ-ов. Все нормуль! Около 150 гривен обошлось. Лучше отдай авто нормальному мастеру.
Ну и правое колесо как правило страдает первым...