3115понравилось 
Вопросы и ответы о Caddy Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.
Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.
Последний раз редактировалось barxan; 19.10.2016 в 01:02.
Они при мне ставили прибор которым замеряли давление из бака и он показывал 0,65 бар и при этом они мне показывали прогу где было написано , что давление должно быть не ниже 0,5 бар с Рождеством!!!Сообщение от avtehel
- - - Добавлено - - -
Что такое диагностический шнурок ? С чем его едят и Скока стоит?
- - - Добавлено - - -
Спасибо прочитал ветку , что то нового ничего не нашёл читал про то что уже прошёл
Всем доброго. Народ, такой вопрос: на холодный двигатель или достаточно не прогретый, ABS срабатывает. Достаточно двигателю прогрется до рабочей температуры, перестает срабатывать. Ошибок на панели нет. К ПК не подключал. С мастером на СТО думаем, что возможно дело в вакуумном насосе или тандемный. Не менял насос. После всех замен в тормозной системе (передние диски, колодки передние и задние, задний суппорт, двух поршней) все началось.
Есть мысли на этот момент? Спасибо.
Alexander03, cамая распространённая диагностическая программа-это "вася диагност"(специальный кабель + программа для ноутбука). Набери в интернете-будет куча предложений. Да и на этом Форуме есть такая тема, можно найти поиском. Завтра(сегодня) спецом посмотрю какие показания низкого и высокого давления конкретно на моей машине. Возможно по низкому я спутал с Ауди. Там тоже система питания похожа на дизельную, есть ТНВД и подкачивающий насос в баке.
Надо шнурок подкидывать.
стесняюсь спросить а как они давление померили не завевши машину? и что это за диагносты которые не могут прочитать не заведенную машину , ошибки должны быть ! у меня была проблема с насосом подающим , я вынял его с бака помыл в бензине, подаешь на контакты 12 вольт и если при подаче тока будешь смотреть на насос , то еще и умоешь лицо бензином( струя метра на три взлетает ), кстати че за оф сервис на котором тебе замененную запчасть не отдали ? беги от них , пока не предложили на новый кадик поменять , в форсунки нефиг лезть , они кстати ( работа ) отлично читаются оригинальным бошовским шнурком
- - - Добавлено - - -
нуно читать, а так как тут уже было сказано , гадание на кофейной гуще , хотя приблизительно , раз проблемма выскочила после замены ,то там она и сидит , мож провод датчика отходит
кстати действительно дельный совет всем ,купите Васю диагноста себе и съэкономите себе хренову кучу денег и время
- - - Добавлено - - -
50 - 60 баксов не такие большие деньги , кстати есть гарнитурки для андроидов я слышал(не у всех ноуты есть )
Ну типа говорят что при включении зажигания давления не достаточно для пуска у них комп так выдаёт что слабое давление в рампе, поэтому и не заводиться, и ещё в уши дули что в фильтре на дне какая то грязюка , при мне налили через трубку из бака в чистый стакан ни какой грязи не было
- - - Добавлено - - -
У меня есть китайская мондула и прога на телефоне на наличие ошибок , но она ошибок не выдавала когда перестала заводиться
за топливный модуль 150 - 200 баксов отдал ?
послушай -а как так ты пишешь что после замены насоса она перестала заводится и на холодную и на Горячую ???? Это как ты ее заводил на Горячую , если она на холодную не заводилась ????, одна из главных проблем дизеля воздух в системе, у тебя проблема начала усугублятся, заводилась хреново , еще хреновей и вообще перестала , поменяли модуль толку 00000 , аксиома дело в другом , может банально трубка где то протерлась и завоздушена топливная система , кстати в топливном фильтре тоже может быть проблема , у меня патроновский было прихватывало хоть я его недавно и поменял, заменил фильтр и проблема пропала, иди последовательно , сними подающий на фильтр шланг и включи зажигание предварительно подставив под шланг какую нибудь емкость , если топливо подается , ставь шланг назад и сними теперь выходящий с топливного фильтра и опять включи зажигание если топливо идет без воздуха , то хз( раз ошибок не выдает ) но форсунки тут не приделах будут , за 26 т.км хрен бы ты их приговорил - у них ресурс не менее 150 т. км у меня к примеру уже 380 и ту ту ту форсунки родные работают как часики
- - - Добавлено - - -
кстати если они поменяв товливный модуль не прокачали систему , то и хрен они могли ее завезти , криворуких у официалов хватает
Не нужно путать разные топливные системы! Ваша- помпидус, а у 1.6 самые геморойные пьезо. Были случаи, что накрывались на 20тык пробега, и меняли по гарантии.
Тут согласен.
Ваши права
