Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Сообщение от vilen

Я бы предложил дунуть с компрессора в личинку.

Хули туда дуть? Там все заросло окислом.
Мой случай. 2 марта выписался с больницы, решил завести коня. Температура на улице -19°С. Я пытаюсь открыть двери брелоком - ноль реакции. Две недели сильных(до-27°С) морозов не прошли бесследно. Аккумулятор разряжен. Я пытался прикурить аккумулятор через розетку прицепа, но вспомнил, что достал предохранитель для замены. Ключ не хотел заходить в личинку двери. Пришлось ехать покупать ВэДэшкк и размораживатель замков. Когда достаточно хорошо пролил личинку, взял длинную иголку и пошорудил внутри. После этого, аккуратно начал вставлять жало ключа. Пришлось немного постучать по ключу, чтобы он зашёл до конца. После этого я его сложил на 90°(для дополнительного рычага) и попытался его провернуть. Это далось тяжело, но получилось.
Как-то так.

Каддика открыли благополучно не без помощи мира другого, того от которого не стоит зарекаться. В течении получаса аккуратно отжав дверь подушечками открыли капот с помощью нехитрого инструмента. Запитали и вуаля. Касаемо личинки: вэдэшка и прочие жидкости вливались в огромном количестве в течении 3 суток. Шприцом закачивалось масло. Но вся эта химия не дала результата. "Мастер" "специальным своим инструментом" не открыл, говорит окислы огромные, но одну часть блокировки на водительской "раздрочил". Личинки буду снимать и кипять в лимонной кислоте (по совету друзей). Всех благодарю за идеи и подсказки

Кипятить не стоит. Окончательно умрут.
Нужно чтобы специалисты по замкам разобрали личинку и механически очистили. Затем обильная смазка, сборка и регулярное использование.

Добрый день всем форумчанам.Ребят сегодня приключилось странное явление.Ехал я по трассе с короткими остановками ,при этом мотор глушил и заводил снова,но после очередной стоянки я просто не мог завестись.Стартер не маслает но все световое оборудование работает отлично, на приборке загорелся желтый руль .4 часа я пытался что то сделать и реле проверял все что нашел и предохранители все перещупал и клемы снимал,все без толку.Вызвал эвакуатор и пригнал машину на фольц центер в свой город .Представитель компании сел в машину чтобы скатить ее с эвакуатора и взял да и повернул ключ и она завелась я сел и уехал на радостях.Доехал до дому заглушил мотор и дай думаю проверю, ан нет опять не заводится но при этом пиктограмма руля уже не горит.Может кто что подскажет что это за чудеса такие и как их лечить??.

Щёточный узел стартера менять.

Спасибо проверим

Добрый День! Подскажите. Вчера закрыл на штатную сигнализацию и через 5 минут пошел и не мог открыть авто. Не реагирует на брелок. Проверил батарейки и в запасном тоже ноль эмоций.

А про аккумулятор в машине не забыли?Он тоже может сесть.Надо бы проверить.

Я только приехал и через 5 минут уже все. Признаков что акум садится небыло. Как обычно личинка замка приказала долго жить. Буду пробовать сегодня вскрывать. Лампочка сигналки моргает. такое ощущение что брелки ни от этой машины

Сообщение от xxl

Спасибо проверим

Стесняюсь спросить, а какое отношение имеет щеточный узел к жёлтому рулю?
У вас гидро или электро усилитель?