Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

Сообщение от morphius

Кстати , если верить литературе, то макс. крут. момент доступен на этом двигателе с 1750об/мин.

Правильно. С 1750. А дальше начинается "полка" крутящего момента. Примерно до 2400-2600 Горизонтальная линия на графике. Именно в этом диапазоне двигатель наиболее эффективно работает. У атмосферных дизельных ДВС эта полка смещена ниже.
То есть чтобы наиболее оптимально переключиться с 3 на 4 нужно переключаться на таких оборотах, чтобы стрелка тахометра после переключения оказалась не ниже 1800. Вот и вся наука
Попробуйте "поездить на моменте"

случайно обнаружил резиновую пробку (фото), лежащей себе спокойно на коробке передач
откуда она вывалилась ума не приложу
может кто подскажет?

Сообщение от rusbani

случайно обнаружил резиновую пробку

Внимательно её рассмотрел? Значка VW и каталожного номера нет?Значит не от машины. Значит от медицинской грелки

У меня точно такая же пробка на Пассате Б3 закрывала отверстие в колоколе КПП, находящееся напротив Маховика. Отверстие было для контроля при замене ремня ГРМ

Сообщение от Ghost

То есть чтобы наиболее оптимально переключиться с 3 на 4 нужно переключаться на таких оборотах, чтобы стрелка тахометра после переключения оказалась не ниже 1800. Вот и вся наука

Если цель побыстрее набрать скорость,то конечно да, в вот оптимально для двигатель опять же не согласен. Попробую аргументировать.
У товарища в Италии вот такая мазда дизельная http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=18033
Вот наш двигатель http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=20525
Крутящий момент 270/1750-2500 Нм против нашего Крутящий момент 320/1750-2500 Нм
то есть характеристики практически идентичны. только 1,6 мазды послабее само собой разумеется несколько.
Так вот -высокие передачи у него идентичные по передаточному числу 1,9 приблизительно что у нас,что у него на пятой при 80 км в час. На приборной панели у него есть так называемая "подсказывалка" оптимального переключения передач- не знаю как эта опция правильно называется. И, собственно, к чему я веду. при оборотах 1,9об. 5 передача 80 км в час ,даже немного ниже просит включить 6-ю. А не ниже 1,8, как вы говорите-так это замечательно подходит для моей бывшей елантры 1,6 бензин 122 лошадки.
Дело конечно личное, но Вы ездите, как на бензиновом автомобиле. Дизелю не нужны такие обороты ИМХО.

Сообщение от morphius

Если цель побыстрее набрать скорость,то конечно да, в вот оптимально для двигатель опять же не согласен. Попробую аргументировать.
У товарища в Италии вот такая мазда дизельная http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=18033
Вот наш двигатель http://www.auto-data.net/ru/?f=showCar&car_id=20525
Крутящий момент 270/1750-2500 Нм против нашего Крутящий момент 320/1750-2500 Нм
то есть характеристики практически идентичны. только 1,6 мазды послабее само собой разумеется несколько.
Так вот -высокие передачи у него идентичные по передаточному числу 1,9 приблизительно что у нас,что у него на пятой при 80 км в час. На приборной панели у него есть так называемая "подсказывалка" оптимального переключения передач- не знаю как эта опция правильно называется. И, собственно, к чему я веду. при оборотах 1,9об. 5 передача 80 км в час ,даже немного ниже просит включить 6-ю. А не ниже 1,8, как вы говорите-так это замечательно подходит для моей бывшей елантры 1,6 бензин 122 лошадки.
Дело конечно личное, но Вы ездите, как на бензиновом автомобиле. Дизелю не нужны такие обороты ИМХО.

Я езжу на дизельном, так, как ездил бы на бензиновом: Исходя из полки максимального крутящего момента.
При этом всегда имею запас мощности под педалью и расход трасса\город примерно такой же, как и у других участников на аналогичном моторе.
Когда у меня была бензинка, я ездил 2500-3800.

У меня тоже есть подсказывалка.
Только эта подсказывалка заточена в первую очередь на экологию и наиминимальнейший расход.

Я как технический человек не согласен, что для двигателя оптимальными оборотами являются обороты отличные от оборотов близких к полке максимального крутящего момента.

Естественна эта позиция не относится к движению с горки накатом.

Сообщение от Ghost

Только эта подсказывалка заточена в первую очередь на экологию и наиминимальнейший расход.

Абсолютно точно и я бы добавил без ущерба для двигателя, трансмиссии и т.п. А разве это плохо?
Кстати, какой расход получается? У меня на коротком кузове 6,2 - 6,4 на сотку с режимом 2/3 трасса и треть город примерно. Трасса 110-130 в среднем. Пробег авто 240000 реальный,как удалось выяснить.
Кстати, если я слишком надоедлив, так и скажите - отвянь, тема закрыта. Просто я здесь человек новый, есть интерес пообщаться.

Сообщение от morphius

Абсолютно точно и я бы добавил без ущерба для двигателя, трансмиссии и т.п. А разве это плохо?
Кстати, какой расход получается? У меня на коротком кузове 6,2 - 6,4 на сотку с режимом 2/3 трасса и треть город примерно. Трасса 110-130 в среднем. Пробег авто 240000 реальный,как удалось выяснить.
Кстати, если я слишком надоедлив, так и скажите - отвянь, тема закрыта. Просто я здесь человек новый, есть интерес пообщаться.

По поводу ущерба для трансмиссии - спорный вопрос: на бензиновом 1.6BSE если ездить на 5й 80км\ч - коробка очень быстро улетает - выходит из строя подшипник пятой передачи.
У меня двигатель чуточку по-современней и макси база - 3\4 трасса и 1\4 город - расход 6.3 л.
Если ездить по рекомендациям с приборки - машина откровенно не тянет, что есть то есть.

Просто дизели разные бывают.
Вот например, типичный тихоходный дизель, на автобусе Богдан на дизельном двигателе красная зона начинается с 2600.
Естественно, только неграмотный водитель будет постоянно выкручивать мотор туда.


На наших фольцваген двигатели отсносятся к разряду легковых дизелей, и тут смело можно выкручиваться гораздо дальше, чем 2600.
Вот например приборка, аналогичная моей- красная зона начинается с 5000.

Здрасте ищу немогу найти,номер клипсы на обшивку двери((((

Сообщение от Andryxa-Lygansk

номер клипсы

701 867 299 3U6.