Тема: Вопросы и ответы о Caddy

Если вы уже пытались найти ответ на свой вопрос, или подходящую тему для обсуждения, и через поиск ничего не нашли, задайте свой вопрос в этой теме и получите быстрый ответ.

Помните, что 90% ответа содержится в самом вопросе. Четко изложите суть вопроса, предоставьте всю необходимую информацию (модель, двигатель, год и т.п.) в теме или своем профиле.

morphius, и тебе приятного вечера!

Сообщение от morphius

получается слишком большой разрыв между 2 и 3 передачей

а может это всё-таки лишняя придирчивость к работе коробки?

Сообщение от morphius

или где-то меня нагрели и это какое-то кулибинство?

Тут трудно сказать сразу и точно. Каждая коробка определённой серии имеет в своей утробе шестерни с определёнными передаточными числами. Чтобы узнать в чём косяк(и есть ли он вообще), нужно снять коробку, разобрать её для промера размеров шестерёнок и сравнить с заводскими данными. Ты будешь этим заниматься? Всё ИМХО, а более точно скажет Володя Новожилов, если найдёт время прочитать твой вопрос...

Конечно не буду снимать коробку - какой смысл. Масло заменил на всякий случай и, как оказалось, зря. Просто интересно это так инженерами сделано или был не совсем удачный капремонт(замена). Думаю здесь найдется обладатель аналогичного двигателя-коробки или человек "в теме".

Сообщение от Slaviq

Все доброго времени суток. Вопрос дня, если рейка застучала, сколько она еще проходит? И какая цена на новую?(

Сообщение от deda88

А в Кемеровской обл., никто не ремонтирует рейки? У меня когда застучала, то я ездил на Украину, в Луганск. Там за наши 6 тыс. р. перебрали, у токаря вытачивали, дали гарантию 60 тыс.км. С тех пор проехал 160 тыс. Новая рейка очень дорогая.

Слава! В личку мне напишите - решим вашу проблему, тока не тяните, пока мастер свободен

Сообщение от morphius

То есть чтоб уверенно перейти на 3 передачу надо на второй докрутить до 2,2

Так а в чем проблема?
Я вообще переключаюсь вверх с 2.4-2.6-2.8 , если интенсивный разгон.
Мои ездовые обороты - 1.8-2.6, ниже редко езжу, может с горки только

Виталик он пересел с 2.0 SDI єтим все сказано.А вот то что передача плохо втыкается непорядок.

morphius, вторая передача может плохо включаться из-за рычага переключения передач(выработка). Дальше это будет прогрессировать и в один прекрасный день, толкаясь в пробке, ты переплюёшься из-за этой проблемы. Деталь не дешёвая, к сожалению, и только оригинал - я покупал в прошлом году за 1800, сейчас экзист меньше чем за 2500 не предлагает.

Проблемы как таковой нет, просто это неестественно что-ли. При переходе 3->4, 4->5, 5->6 на той же скорости разница в оборотах двигателя получается примерно в 0,5т. А вот 2->3 получается с 2,2 на 1,3, то есть 0,9т. об./мин. Слишком большой разброс в передаточных числах передач получается. Если у тебя такой же двигатель-коробка посмотри пожалуйста-такой же большой разброс при варианте 2->3. Кстати , если верить литературе, то макс. крут. момент доступен на этом двигателе с 1750об/мин. так что ты перекручиваешь. Но это дело сугубо индивидуальное. Я тоже периодически люблю понаступать , но в целом любитель спокойной размеренной езды( 6 лет когда-то троллейбус водил) и смысла перекручивать не вижу никакого. Заранее спасибо.

Сообщение от Маклай

вторая передача может плохо включаться из-за рычага переключения передач(выработка)

Надеюсь,это не мой случай все-же...)). Будет прогрессировать - буду думать. За 12т. пробега вроде без изменений. Да и не то что плохо она включается-образно говоря остальные включаются практически сами, а второй немножечко надо "помочь". Ну и по морозам это только ощущается. В варианте , как пишут в книжке - на секунду в нейтраль, потом включать следующую передачу тоже легче, но на снегу или под горку этот вариант не всегда приемлим.

Сообщение от morphius

а второй немножечко надо "помочь"

Во-во, оно самое

Сообщение от Маклай

Во-во, оно самое

Вот спасибо на добром слове