Ключи с чипом. ВСЕ проблемы и вопросы.

Я писал уже, что Пин достается с помощью Ваг-Коммандера и прописывается ключ с помощью Ваг-Кома(Вася).

шнурок один, а проги разные, так?

Начинка шнурков разная.

Всем доброе время суток!!!!
Может кто то сделать фото ключа зажигания (место укладки жала ) 2005 SDI.Нужно подобрать аналог электроники. в связи с утерей .Спасибо.

Получил новый замок зажигания, надо чипы поменять, а новые ключи не разборные. Батарейку заменить - да, пожалуйста, а вот чип достать - ни-ни, не положено...Вот такая печалька, так что я уже неделю как не на ходу

Миша! Все по -старому, снимаешь эмблемку сзади. Там шуруп и снимаешь вторую крышку где находится колба и жало.
Старый корпус нравился больше. Можно было располовинить брелок и завести авто одним, а закрыть другим.
Вот оба варианта: новый(слева) и старый(справа).


Вот винтик.

Серёж, т.е. ты предлагаешь взять старый ключ и новый ключ, и смотать их скотчем(ВРЕМЕННО, пока не решим проблему кардинально) и машина должна нормально завестись? В новом ключе НЕТ шурупа под эмблемой.

Миша!
Да, соглашусь, что на новом есть два штифта, один виден при открытом жале, а второй - при от крытой крышке батарейного отсека.
Дальше, пока не "ломал".

Сообщение от SERG_W

есть два штифта

Танцевали мы сегодня с ключником вальс над этими штифта. Не-а, не разбирается. Оставил один ключ ему для экспериментов, а второй всё-таки скотчем к старому ключу приляпаю, завтра поставлю замок на место и... буду пробовать.

Есть ещё вариант для рукастых Разломать варварски старый ключ и оттуда вынуть чип. Он размером буквально несколько мм. Потом этот чип приклеить в новый ключ. Будет работать. А вообще официалы должны вполне легко прописать новый чип в иммобилайзер.