Тады СОРРЯ!
==========
Хотите "корку" скажу?
Замечена разница в показаниях "мгновенного" расхода топлива на БК и в "Измерительных группах". Разница может достигать 0.1-0.3 л/ч.БК на ХХ может показывать 0.6 л/ч, а Ваг-Ком =0.4 л/ч.
Вот и верь после этого БК.
Парни, я знаю!!!
У меня авто без расходомера. Схема следующая:
Загорелась лампочка - скинул дневной пробег на ноль и на ближайшую заправку. Залил 10 литров и катаюсь, пока лампочка не моргнет. Смотрим на пробег и судим,сколько проехали на 10 литрах. ВСЕ!
Зачем Вы 3 страницы ловите 100 грамм на холостом ходу? На этом офигенно сэкономишь???
cadd, пойми, у тебя "пустой" велик. А у нас с "наваротами". У кого-то "звездочки" побольше, а кого-то "седло" помягШе. Вот и пытаемся разобраться с этими "наваротами".
Ты не паришься, а мы за этот "стакан" поборемся!
SERG_W,
Было около 7, чесно не помню + или -.
Подправили стало 0-0,5 всё норм.
а что и куда подправили? не совсем понялСообщение от Andrey.St.
Andrey.St., для того, чтобы видеть результат работы нужно знать исходные значения. При замене ремня нужно запомнить первоначальный угол(отклонение "-" или "0"). Чаще бывает когда устанавливают "0", дрыгатель двигатель заводится быстро и жестко. А выставив не большой минус, заводится "с леньцой" и работает "мягче".
Исходное значение не смотрели.
Вот и зря! Всегда после "чего-либо" можно вернуться назад("откат"). При "уходе" в минус, дрыгатель начинает работать "мягче" и экономичнее. Но! Становится чуть-чуть "ленивее" при разгоне.
При заводке разницы кажысь нету. Но машина стала по резвее это факт. Но и расход вырос. Маршрут одинаковый, загруженность тоже. Раньше было 5.7 сейчас 6.1
Andrey.St., вот видишь есть изменения. А так бы знал, что был -2,4°, а стал -0,5° или 0,0°.
Я только так могу это объяснить.
Ваши права
52понравилось
Ответить с цитированием