Есть на форуме умеющие читать электрические схемы?

Эх, вы наверное не видели ихние схемы щитов промышленной автоматики. Вообще на западе принят такой формат,блочный. Зачем вся схема если нужен какой то блок ? А тут ещё и делают их только для сервисменов, тобишь спецально обученных специалистов. А по их,буржуйским понятиям, другим там делать нечего. И да , тут спасёт только ЭЛЬЗА, мало того что в ней схемы так ещё и описалово как что делать.

Это не по буржуйским понятиям, а Немцы что-то всегда шифруются. Железо делать они умеют. А электроника ... Смотрим в поиске авто-схемы французов, японцев - ребёнок разберётся.

Сообщение от boroda296

Эх, вы наверное не видели ихние схемы щитов промышленной автоматики. Вообще на западе принят такой формат,блочный. Зачем вся схема если нужен какой то блок ? А тут ещё и делают их только для сервисменов, тобишь спецально обученных специалистов. А по их,буржуйским понятиям, другим там делать нечего. И да , тут спасёт только ЭЛЬЗА, мало того что в ней схемы так ещё и описалово как что делать.

Уважаемые, я не промышленное оборудование покупал, а автомобиль. Да, понимаю, что техника развивается и схемы Ауди100 и ей подобных забывать надо, но....Если они и выкладывают схемы блочные, то тогда чтобы все адреса были, т.е полные, а то к примеру 168 контакт в другой схеме, а его и блока просто нет! А в Ельзе (говорю про свое авто - вот перечень схем - АБС,Базовая комплектация , Вентилятор радиатора системы охлаждения, 1-скоростной (с термовыключателем), РТС, Подключение прицепа, Подогрев сидений, Электрический интерфейс и все!

Читал-читал, но так и не понял- Happy end есть у темы или нет?
Чем все кончилось?
Попа топикстартера в тепле или мерзнет еще?

Сообщение от Fhloston

Попа топикстартера в тепле или мерзнет еще?

В мыле, так как у него родился ребенок и ему не до этого

Продолжение следует.....
Сижу на даче, пытаюсь воплотить идею в жизнь. Возникла проблемма, помогите решить!
Один из проводо подключается к блоку управления бортовой сетью (на схеме J519). Подключается к С/1. Я так понимаю что к первому пину. Блок это находиться, спасибо за подсказку Сергею ps600) над блоком предохранителей в салоне, выше двух площадок под реле. Стоит горизонтально.
Так вот в моем первый пин занят!: ( ЧТО ДЕЛАТЬ?? Или там не первый пин? Тогда как понимать С/1???
Или это не тот блок??? Тогда где искать этот блок управления бортовой сети??
За ранее спасибо!!!

Сообщение от Ghost

От первого контакта зеленого разъема под сиденьем водителя провод идет на первый контакт колодки "С" блока управления борт.сети. Посмотрите по схемам, какие еще цвета есть в колодке С и таким образом вычислите эту колодку в блоке б\с, а там думаю найти в ней первый пин не составит труда

А что делать, если этот первый пин уже занят? Вот фото фишки и самого блока:

У кого есть VAG-COM, Вы бы не могли посмотреть, возможно в блоку все равно на какой пин что подведено? Может всё прописывается внутри?? Тоесть, если завести подогрев сидений на второй пин, то можно прописать самому блоку что подогрев на пине №2 ??
Помогите советом!! Проводку проложил и все подключил, кроме этого блока!!!

Космоболец, Вы кажется, не тот блок трогаете (ИМХО, поправьте...)
http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/golf_plus/golf_plus/monashik/journal/1091121/


У Вас разговор блок Gateway, а надо про блок управления борт.сети.

P.S. Киньте в личку VIN-CODE, я хочу посмотреть, что не так, мне любопытно...

P.S.S. согласно ETKA 3-я фотка => это Диагностический интерфейс шин данных.

Сообщение от VWDRIVER

Вы кажется, не тот блок трогаете (ИМХО, поправьте...)

Мне в этот блок указал Сергей (ps600), я в тот момент был на даче, а интернета там нет ...
По ходу это действительно не тот блок...
Блок что мне нужен, по данным ЕТКА, это вот этот (на фото именно мой блок):

Осталось на нём найти первый пин
----------------------------
Поправьте если ошибаюсь!

Космоболец, ну где-то так...вам нужен "Разъём, 52-контактный, коричневый"

хотя после ELSA я не уверен...смотрите сами, какие там фишки есть...ибо у Вага каждый год что-то меняют..