Тема: Расход масла

Сообщение от denizz

В голландии ТО 15 тысяч масло лонг лайф . сажевый есть. еще была лажа в прошлую замену масла. не знали что есть сажевый и залили 5w40 с неправильным допуском. тогда в принципе совсем быстро съело гдето за 2500 км, сейчас почти за 6 тысяч. хотя сейчас езжу гораздо агрессивней чем тогда

Спасибо, вы мне очень помогли этим ответом, сия статистика достаточно важна.

Не бойтесь, большой лажи не случилось.
В случае правильного допуска в сажевом у вас оседает сажи 0,6% от всего объема угоревшего масла, в случае отсутствия допуска в сажевом оседает 1.1% сажи. Это чисто экологический прикол.

Сообщение от Vipop

Частые регенерации сажевого могут быть причиной. Густой белый дым сзади замечали?

Хм, где взаимосвязь угара масла с регенерацией?
Наоборот да - много угорает масла, ПО ЭТОМУ включается регенерация.
Или я не так понял ваш тезис?

Белого дыма не было. Проверяю уровень все ок. Проехал после долива приблизительно 800 км. Звонил официалам - сказали не париться, спросили сколько долил сказал гдето 600 грамм, спросили сколько прошла машина от предыдущего ТО сказал 6 тысяч, сказали, что если бы кушало масло то я бы каждую неделю доливал, а так допускается типо в пределах нормы.

Сообщение от ksv609

Проехал 1000 км, достал щуп и вот опять- внезапно исчезло около четверти масла -- куда???? (но всё равно медленнее, чем было раньше, в 5 наверное раз).
Езда спокойная , трасса 90-100 , не более 3000 об/мин. Может присадку ХАДО попробовать...?

товарищ, сначала засрали мотор полусинтетикой, потом покатались чуток на не самой лучшей синтетике и хотите чудес... тыщи 3-5 проедите на этом масле, слейте предварительно залив моющей присадки (ликви моли использую) потом заливайте уже масло по допуску.
а так у меня такой же мотор, пробег 224тыщи, кушает ~50-70г на тыщу.... это очень хорошие показатели! не верьте никому что движок масла не ест.... А вот у тестя на Т4 мотор 1.9 самый простой 350тыщ пробега жрет по литру на тыщу и это при очень сдержанной манере езды, так он из вашей песочницы, льет самое дешевое полусинт и грит шо все равнош жрет...

Парни подскажите пожалуйста.Сочит масло через прокладку.Решил поменять прокладку и тут проблема.Надо ли под прокдадку мазать герметик?

Сообщение от руся33

Парни подскажите пожалуйста.Сочит масло через прокладку.Решил поменять прокладку и тут проблема.Надо ли под прокдадку мазать герметик?

да пусть сочится.... оно ни на что не влияет.... при том что по инструкции прокладку надо менять каждый раз при сручивании крышки.... потерпите до обслуживания лучше))))

Неэстетично.Надо менять. Так герметик лучше ложить?

Я бы посмотрел по руководству.
Там, ЕМНИП, в некоторых точках руководство предписывает ставить "капли" из герметика.

А где не предписано - тонким-тонким слоем намазать саму резинку.

Только она должна быть хорошо обезжирена, как и сопрягаемые поверхности.

Герметик рекомендую Reinz-O-sil черный.
Всякие ABRO\ARBO фуфло редкостное.

Ой спасибо большое будем искать герметик

http://detalli.ru/index.php?module=c...=121&navop=108

Всем доброго здоровья!
Перечитал тему ответа не нашел.
такая проблема: Похолодало и загорелся индикатор уровня масла - на щупе нижний уровень насечки (после замены прибл. 5000 залито масло с допуском) долив грамм 150 - помогло. Проехал по городу км 10 на следующее утро то же но еще и с музыкой! долив еще 200 - помогло. Сегодня утром завел -- индикатор + музыка думал снова доливать через 5 мин музыка стихла, через 5 км индикатор погас и больше сегодня не загорался ... На щупе уровень у ВЕРХНЕГО сгиба! Может замерзнуть датчик?? Кто-то с таким сталкивался?