Расход масла

Сообщение от 081

Глаз да глаз за вами!

Ну как мы же без Вас

Сообщение от denizz

Здравствуйте! Имею Кадик 2007 год SDI 2.0. На спидометре 95 тысяч, но официалы сказали, что реальный пробег на 50 больше. Кушает масло. Если ездить по городу и особо не крутить больше 2 тысяч оборотов то все в норме. Если трасса 130-140 и 3,5-4 тысячи то нужно доливать гдето поллитра после 500 км. Что может быть. Вчера вечером и сегодня утром проверял все ок. Потом была поездка в Киев. в основном шел где то 120 при обгонах чуть больше. Приехал в Киев из Одессы - все ок, машинка стояла часа 4, заводить и пиктограмма недостаточный уровень масла. Это уже второй раз. Трасса и потом недосточный уровень масла. Единственно, что в обоих случаях заправлял солярку на ОККО Пульсом. Обратно шел 110-130 и залил обычную евро солярку - все норма. Может ли такое быть из-за солярки? Обычно заправляюсь на Катрале Евро-дизелем.

Аналогичная машина, 2007, SDI, 93000. Заправляюсь только на ОККО, на автобанах часто езжу 130 по несколько часов без остановки. Масло меняю раз в 10 000. Где щуп - "понятие не имею" (тьфу-тьфу) - стоит в норме от залива до залива. Однозначно на капиталку стоит заехать - доливать по пол литра на 500км - это уже о многом говорит об усталости двигателя и нереальном пробеге.
Гадать тут можно долго - но надо смотреть на месте: минимум уходит наружу (смотрим подтёки), максимум - сгорает через плохие кольца поршневой (наверняка).

Сообщение от VWDRIVER

Ссори...там же нету турбины...спс за фото а насчет пробега, так там не 50 скручено, а может 250, уже на форуме находили машинки с такими типа малыми пробегами...тогда маслосьемные кольца пора менять, ну что соответсует пробегу 300+

Машина из Голландии - обслуживалась у оф диллера. Последнее заезд на ТО в Голландии 130 тысяч в конце апреля - меняли тормозные диски. На украину машина попала в начале июня. Врядли за месяц они наездили много.
Смущает что при относительно спокойной езде все ОК. Уровень держаля в районе максимума все точно как после ТО. И при дороге обратно из Киева, после долива и заправки на другой соляркой - все ок. Ехал практически так же. Т.е. то берет - то не берет. Т.е. если бы кольца то брало бы все время .

Сообщение от denizz

то берет - то не берет

Так не бывает. Лучше проследите за этим процессом. Сажевый есть?

От солярки меняется уровень масла - не слыхал такого. Если на форсунках резинки никуда - то уровень бы повышался. Может от разной солярки разная детонация, идёт разная нагрузка на поршневую, и тогда с маслом так получается? Да, без бутылки тут не нагадаешь: только вскрытие. Ездить и гадать: съест масло или нет ...

http://arkan.people.zr.ru/2012/10/ch...tel-ili-dizel/

Интересная статейка. Я сделал правильный выбор с мотором

Сообщение от denizz

Машина из Голландии - обслуживалась у оф диллера. Последнее ТО в Голландии 130 тысяч в конце апреля.

А вот скажите мне, интересуюсь чисто с исследовательской точки зрения.
Когда вам говорили (или давали распечатку) по поводу ТО в Голландии, не было ли указано, как часто это ТО происходило? Мне очень интересно, когда там менялось масло, с какой периодичностью.

В голландии ТО 15 тысяч масло лонг лайф . сажевый есть. еще была лажа в прошлую замену масла. не знали что есть сажевый и залили 5w40 с неправильным допуском. тогда в принципе совсем быстро съело гдето за 2500 км, сейчас почти за 6 тысяч. хотя сейчас езжу гораздо агрессивней чем тогда

Частые регенерации сажевого могут быть причиной. Густой белый дым сзади замечали?