Тема: Полный привод 4MOTION

Кардан исключаю, т.к. гул был уже после установки моста, но месяц я ездил без кардана ещё.

Сообщение от wertyh

Кардан исключаю, т.к. гул был уже после установки моста, но месяц я ездил без кардана ещё.

Вообще, отдать бы редкуктор на ревизию нормальному агрегатчику
Он и подшипники проверит на износ и зазор и зубчатую передачу.
Можно конечно и самому, если есть время, желание и индикаторы часового типа

Время и желания найдётся, а вот индикаторы часового типа это что за звери, модет и их найдёмс.

Сообщение от wertyh

Время и желания найдётся, а вот индикаторы часового типа это что за звери, модет и их найдёмс.

Это то, с помощью чего выставляются зазоры в подшипниках. ИЧТ. Вообще must have
http://www.штангель.рф/info/articles...ovogo-tipa.htm

Вообще в интернете море информации по обслуживанию редукторов заднего моста.
Начиная от жигулей и заканчивая камазами.
Принцип один и тот же.

Там ещё наверное и регулировочные шайбы есть. На шестернях пятно контакта регулируют.

Что бы самому это делать, нужна документация по дистанционным шайбам, преднатягу, люфтам, моменту, и всему остальному. Подшипники можно опознать при разборе, а как быть с остальным... Я попытался найти в инете инфу - увы, ничего не нашёл. Может плохо искал...
ЗЫ Замена подшипников, далеко не всегда устраняет свист-вой.

Согласен, для таких дел нужны специально обученные люди.

Сообщение от a371

для таких дел нужны специально обученные люди.

Как раз один из таких регулировал главную передачу на моем Т3. Собрал - гудит. Снова снял коробку (тама все в одном корпусе). Сдвинул регулировочные шайбы - норма! Все на глаз. И на слух. Откатал несколько тыс после ремонта. Без проблем. Так и продал.

Сообщение от wertyh

По поводу присадок, я конечно если честно то же сомневаюсь что восстановится металл на шестернях. Если только ради эксперимента залить

Сообщение от andron33

На это и расчет)))

А я ради эксперимента залил присадку в коробас и передачи теперь стали четко включаться

- - - Добавлено - - -

Сообщение от wertyh

Мост - G 052 145 S2

Коробка и редуктор
G 052 171 A2 - до октября 2013
G 052 527 A2 - после октября 2013

Может правильно так?

Мост и редуктор - G 052 145 S2

Коробка
G 052 171 A2 - до октября 2013

К большому ТО готов