Тема: Полный привод 4MOTION

Сообщение от Valeri

включения аэродинамики, т. е. до 80-85 км/ч

Она на 40ка включается... примерно

Ну давайте порасуждаем ещё про подъёмную силу и плотность воздуха и зависимость от температур. Доходчиво хотел сказать и сказал. Я катаю и моцик. На нем кожей чувствую встречный поток воздуха. Да и по таблице видно , когда сопротивление начинает расти в прогрессии ...

Сообщение от Valeri

Ну давайте порасуждаем... Да и по таблице видно , когда сопротивление начинает расти в прогрессии ...

Зачем рассуждать). По таблице видно да, по первой строке хотя бы - с 40а до 80и в 8 раз, с 80и до 120и в 3 раза надо больше лошадей)). А всего то +40 км/ч)))

ВСЕМ!

Сообщение от Valeri

До переднего - 28см +- 1см;
До заднего бампера - 36 +- 1см замер неровно стоящей машине.
Клиренс на летней резине - 20 см;
На зимней - 21 см

Вот за это, Валерий, большое Спасибо! сегодня меняю передние пружины и рессоры

Сообщение от wertyh

И так, сегодня сделал ещё важный шаг к полному приводу. Коробка вместе с редуктором установлена на своё законное место. Если отбросить "лёгкость" гаражной расборки и сборки фольксвагенов в целом, то можно сказать что коробка встала как надо, кроме одного момента, который пришлось "допиливать" по ходу пьесы. Снизу на двигателе идут 2 трубки на вебасту, так вот на недоприводе и полноприводе изгиб они оказываются имеют разный. Естественно эти трубки не позволяли запихнуть редуктор. Пришлось модернизировать, и да же пожалуй немного улучшить. Пустил минуя всех этих изгибов, и убрав в итоге 3 соединения, не понятно почему на заводе так не сделали. Ещё по каталогам стабилизатор другой. Хотя внешне вроде кардан должен встать. И да, загорелась ошибка давления в колёсах, и значение не даёт зафиксировать. Буду глядеть Васькой. Фоток прям почти совсем не делал, руки были очень чистые, да и что то забывал всё время.

Володя, как успехи с полным приводом?

Движется, но очень мееедленно заменил масло с фильтром в муфте. Снял свой бак, на новом не хватала кольца крепления модуля с поплавком, пришлось заказывать гайку эту, с моего не подошла. Мозг приехал из Польши, но его пока не поставил, надо ехать к дилеру ключи привязывать, в гаражных условиях не получилось, требуется онлайн с Германией. Вот как то так. В четверг надеюсь поставлю бак, и потом поеду на переварку выхлопа, далее кардан и к дилеру на ключи.

Сообщение от wertyh

мееедленно

Это ничего...зато верно)))
А откуда эстонский акцент?)))

andron33, спалился про акцент )
завтра бак буду запихивать, о как.

Немного вестей с полей... точнее с ямы. Бак на месте, тестовые 30 литров уже в нём. Пока не адаптирована приборка на 2 датчика, но что то показывает, уже хорошо. Кардан то же почти на месте. К муфте и к редуктору прикручено, а вот подвесной в воздухе. У меня не оказалось ни закладных, ни ушей какого либо вида. Есть вариант как сделать, видимо он и будет внедрён.
Но к полноприводным коллегам просьба, ну если получится, буду прям благодарен. Нужно сфотографировать вот что:
1) Подвесной, и как он крепится
2) Крепление железного подвеса под баком. Один конец прикручен, который спереди, а второй просто в воздухе.
3) Есть там тепловой экран, он почти квадратный, если снизу смотреть, куда его крепить, и как, так и не допёр, вот его бы ещё.
В общем интересует всё пространство на протяжении кардана.