Поломка двигателя 1.9 ТДИ

В результате износа посадочных мест насос-форсунок , через уплотнительные кольца топливных каналов в гбц, дт идет в масло.. как следствие - поломки, аналогичные вашей рекомендую капиталить. обязательно провести диагностику насос-форсунок.
Здесь инфа где реставрируют гбц http://www.vwclub.org.ua/modules/newbb/ ... post280349.

Сообщение от Рома

В результате износа посадочных мест насос-форсунок , через уплотнительные кольца топливных каналов в гбц, дт идет в масло.. как следствие - поломки, аналогичные вашей рекомендую капиталить. обязательно провести диагностику насос-форсунок.
Здесь инфа где реставрируют гбц http://www.vwclub.org.ua/modules/newbb/ ... post280349.

На 150000 км пробега, и посадочные места НФ значит износились сразу после замены ремня ГРМ ?

И не плохо бы узнать у ТС какой мотор из дизелей, или о бензине речь. Если о 1.9 то 2007 уже помоему шли моторы с другим креплением форсунок BLS и такая поломка не проявлялась.

Точно 150 000 ?
Хотя у знакомых мотристов, в Виннице, был похожий случай на 140 тыщах..( чесных, 100%)
Интересно, как работал двиг после замены ремня?
Кстати, этот тип двс (пд) именно так, внезапно, и может отказать, знаю не понаслышке..

В случае описанном мной выше мы нормально ездили около недели (тоже примерно 1000-1500) , только дым черный сильный был , зажигание крутили, но как то не помогало , и результат был как описал. В тот момент мы ехали 130 и машинка резво разгонялась.

Интересно почему масла 8 литров слили и с чем оно перемешенно. Может из за этого и сломался.

1.масло+вода
2.масло+топливо
больше нечему.

Если бы вода , то датчик ОЖ сработал бы , это соляра, а вот откуда вопрос другой.

Сообщение от VAndrey

1.масло+вода
2.масло+топливо
больше нечему.

есть ещё третий вариант, не всё слили при замене масла, а украсть навар не смогли (наблюдал я такой случай), обычно замену ремня объединяют с заменой масла, что б двух зайцев так сказать.

Значит как на спринтере, нужно смотреть насос подающий топливо на насос-форсунки.На мерсе он смазывается маслом и топливо льет через сальники вовнутрь, хотя должно выходить наружу в случае повреждения.
Если я не прав, поправьте. Просто фольц я буду разбирать на днях и тогда уже точно могу сказать.

не, ну третий вариант это уже круто
думаю наш одноклубник проверял масло за неделю хотя бы раз, а там 8л. через щуп выливалось бы.