Тема: Свечи на дизельных двигателях.

Скорее, жгут (литой) на свечи
Для начала можно попробовать чистку всех возможных контактов.

Имею ошибку p0671
Первая свеча накала. Её сопротивление 86Ом. Вторая 0,2 Ом
Кто опытный, одну свечку менять - не грешно??? Нифига не дешега качественные Beru выходят

я на бусе менял 2 из 4 и нормуль после еще 4 года откатал.

Сообщение от cadd

Имею ошибку p0671
Первая свеча накала. Её сопротивление 86Ом. Вторая 0,2 Ом

Измерял разными мультиметрами перед установкой и на машине- новые свечи ~0,5 Ом.

Сообщение от cadd

Кто опытный, одну свечку менять - не грешно??? Нифига не дешега качественные Beru выходят

Не грешно :-) Поменял в ноябре три на Bosch (c номером , какой стоял с завода ).
Одну пока оставил Bery, которые менял разом четыре штуки пять лет назад.
За это время пару раз ставил вместо сгоревших Bery б/у оригиналы.

Сообщение от cadd

Кто опытный, одну свечку менять - не грешно???

Как-то на встрече протестировали моего синенького, по факту три свечи сгоревшие, а у форумчан были в наличии остатки после замены, поставил и 2-3 года не парился, так и продал.

Менять надо все четыре свечи, во-первых, не закиснут и не обломятся в дальнейшем, во-вторых, есть срок эксплуатации свечей , скажем 1000 накалов, дальше эффект снижается, имхо...

Сообщение от perspektivny

Менять надо все четыре свечи

Ничего подобного!

Сообщение от perspektivny

дальше эффект снижается

Свеча накала, это обыкновенный ТЭН, он либо работает - либо нет. Менять все из-за одной - верх расточительности, причём ничем не оправданный.

Я лишь рассказал свой опыт эксплуатации, когда купил каддика, не работали две свечи, при замене одна свеча не выкручивалась, пришлось зиму отъездить на трех свечках, пользуясь при запуске ниже -10 град исключительно вебастой, а летом решать проблему ... при разрушении свечи большая вероятность попадания обломка электрода в камеру сгорания, а дальше танцы с бубном, а теперь подумайте у какой свечи обломиться риск больше, которая отработала один срок (эксплуатации) или у той, которая на радость владельцу не меняется годами , опять же мое мнение , два-три года и все свечи на замену.

Ну у Вас как я понял есть вебаста.Что мешает ей начать пользоваться от +5и ниже, ну это не по теме но всеже.А свечи- ну понимаете один затянет как положено, другой подумает ну чуток еще не помешает, третий использует смазку какую либо, четвертый мимо резьбы , так что время пользования свечкой конечно влияет, но кривые руки опровергнут любые аксиомы, не говоря уж про теоремы.

Сообщение от a371

Ну у Вас как я понял есть вебаста.Что мешает ей начать пользоваться от +5и ниже, ну это не по теме но всеже.А свечи- ну понимаете один затянет как положено, другой подумает ну чуток еще не помешает, третий использует смазку какую либо, четвертый мимо резьбы , так что время пользования свечкой конечно влияет, но кривые руки опровергнут любые аксиомы, не говоря уж про теоремы.

Я когда машину купил, автомобилю было 4 года, х з кто там че откручивал, в Германии свечи возможно вообще за три года не менялись, машина работала где-то на побережье, обслуживала ветровики ( под ковриком и в багажнике было полно песка), когда менял свечи первый раз, то стояли родные "BERU"