Свечи на дизельных двигателях.

Скажем так, если менять одну, то может поставить Beru? Или NGK лучше?

Если ставить всё по феншую, я бы такой автомобиль не потянул в обслуге. Уж слишком VAG загибает с ценами. А по мне так и BOSCH пару зим выстоит. цена в пределах 70-80 грн.

P.S откручиваем и закручиваем свечи очень нежно. Особенно выкручивать. Часто прикипают, а они хлипкие. Большая вероятность обломить головку и тогда проблема добавится и не простая выкрутить остатки свечи из движка.

Сообщение от Космоболец

А BOSCH за 80 гривен я бы выкинул. Скупой платит дважды.

Я не отношу свечи накаливания в разряд деталей очень важных, выход из строя которых критически повлияет сразу на работу. Тем более все сразу не сдохнут. Люди ставят не жалуются. Но это дело личное.

Сообщение от Gorin

Я не отношу свечи накаливания в разряд деталей очень важных, выход из строя которых критически повлияет сразу на работу. Тем более все сразу не сдохнут. Люди ставят не жалуются. Но это дело личное.

будет хотя бы одна не рабочая и при -18 будете долго заводится, если аккумулятор позволит.

Сообщение от Gorin

А по мне так и BOSCH пару зим выстоит. цена в пределах 70-80 грн.

А как по мне, то скупой платит дважды .... То такой BOSCH, как я китаец .....
-------------
На сим полемику оставлю

Сообщение от ps600

будет хотя бы одна не рабочая и при -18 будете долго заводится, если аккумулятор позволит.

Серёга,езжу на двух свечах второй год--заводиться,только дым сразу...

Сообщение от ps600

будет хотя бы одна не рабочая и при -18 будете долго заводится, если аккумулятор позволит.

Прошлой зимой при -18 заводился с одной свечей. Завелась нормально, но начала подтраивать. Через сек 15 все нормализовалось. Сразу полез за шнурком - он показал выход из строя трех свечей.

У меня до недавней замены было 3 нерабочих, не знаю, сколько зимой было, скорее всего тоже так, но до -18 проблем с заводкой не знал, а с -18 - капец какой-то, по 3 подхода по секунд 30 стартером крутил, благо аккумулятор позволял. Так что хз...

а еще сегодня у нас первые морозы, позвонил папа ( я уже писал, у него Рено Трафик 1,9 СДИ 2003 года) - утром тяжело завёлся, до вчера проблем не было, пока что подозрение на свечи накала, для информации - прошлой зимой поменяли 3 свечи, 4-ю не смогли выкрутить, поставили Бош. На днях буду у родителей, проверю тестером.

Всем привет.
Пару месяцев назад стал счастливым обладателем VW Caddy 2.0 SDI (BDJ) 2004г. (спид 200 т.км). В целом доволен, а теперь по сути.
Прочитав форум про работу свечей накала, решил проверить и свои, те более старый хозяин на все вопросы о техобслуживании внятного ничего не смог сказать. На теплом моторе, не спеша, по очереди от 1 до 4 снял планку свечей накала и увидел такую красоту У свечей 3 и 4 были обломаны хвосты, причем у 3 он стоял в планке, а на 4 его вообще не было
С 1 и 2 свечами (по виду) вроде порядок Проверил тестером сопротивление, на всех до 1 Ома. Решил не спешить с заменой, а попытаться наладить контакт между планкой и свечами. Вырезал два хвостика чуть длиннее сломанного и вставил в планку на места 3 и 4. Недавно был небольшой морозец, утром при заводке спираль засветила дольше обычного (обычно 1-2 сек), мотор завелся резвей чем при плюсовой температуре, без троения. Пока уверяю себя в том, что все свечи работают, посмотрим как будет дальше.
Может у кого было похожее, отзовитесь.

Сообщение от ps600

У меня до недавней замены было 3 нерабочих, не знаю, сколько зимой было, скорее всего тоже так, но до -18 проблем с заводкой не знал, а с -18 - капец какой-то, по 3 подхода по секунд 30 стартером крутил, благо аккумулятор позволял. Так что хз...

а еще сегодня у нас первые морозы, позвонил папа ( я уже писал, у него Рено Трафик 1,9 СДИ 2003 года) - утром тяжело завёлся, до вчера проблем не было, пока что подозрение на свечи накала, для информации - прошлой зимой поменяли 3 свечи, 4-ю не смогли выкрутить, поставили Бош. На днях буду у родителей, проверю тестером.

Продолжу, свечи проверил, три работают, как чассики, четвертая на исходе, но еще пашет, выкрутить ее так и не получилось. теперь подозрения на аккумулятор.