Если на приборке нет указателя температуры двигателя...

А если поискать Отдельно гдето в магазине Китайского производства я думаю будет не дорогая

если заиметь такой датчик, то подключаем +12 просто проводками и никуда не ставим...
потом берем резистор переменный и меняем ему сопротивление и смотрим на стрелку ...
Если шевелится, то уже тогда есть смысл покупать датчик ... точно также и с другими (не родными) приборами

Спасибо Я примерно так и думал проверить Что бы не попасть на датчик

Сообщение от proton

теперь тоже долго греюсь.

а не подскажите на морозе проводок от бортового порвался... можно его где-ть отдельно прикупить?

Сообщение от Serg709

А если поискать Отдельно гдето в магазине Китайского производства я думаю будет не дорогая

Уважаимый не рискуйте запчастью автомобиля которая стоит приблизительно 1300 баксов, купите лучше бортовий комп, ето будит дищевле и ефективние чем стрелка, а на заглушку забейте, поверьте моему опыту так дешевле . Та и есть у меня такое предчувствие што там всё реализовано через CAN шину.

Стоимость приборки намного меньше. Но, все же, немало.

Сообщение от igorok33

Поначалу тоже бесило что не знаеш температуру двигателя, летом ище куда не шло, а зимой.... Решил купить Мультитроникс, там и температура и расход и много-много чего . Очень доволен

Какой Мультитроникс имено поставили, стоимость?

Сообщение от olexandrtera

Какой Мультитроникс имено поставили, стоимость?

Тут темка есть: http://www.caddy-club.ru/f/dopy/409-...to-bez-mfa/p19

Отсутствие указателя температуры ОЖ немного напрягает, но надо к этому привыкнуть.
Мой Кадик 2007 года и никаких проблем с пергревом двигателя летом не было даже в 30-ти градусную жару.
Зимой бывало и такое, что в командировке не заводился при температуре минус 25-30 градусов. После чего
всегда вожу с собой провода для "прикуривания".
Вообще Кадики с двигателями BDJ (69 л.с.) не расчитаны на холодный климат.
Контора закупила Кадики 2007 года и отправила их в Новосибирск. Так вот после первой зимы их отправили
в среднюю полосу (Смоленск). Просто в той комплектации, которая имела место быть, они в зимних уловиях Новосибирска к эксплуатации не пригодны.
Греть или не греть зимой.
Есть две разные точки зрения.
Я при положительных температурах никогда не грею.
Зимой максимум минута-три в зависимости от температуры. Правда первые три км еду не спеша, даю двигателю и трансмиссии прогреться.
Имею еще А6 1,9 TDI c 2009 года - ее тоже практически зимой не грею. С двигателем проблем нет.

Каддик Лайф 2004, немец, без датчика, ВСА . Грею до падения оборотов, в эксплуатации 4 года. Проблем не было. Но печка правда прохладная, приходиться завешивать шторкой из старого коврика на зиму за передними сиденьями. Думаю что можно и без стрелочного индикатора. Например Ниссан Теана тоже нету. Если что - система покажет. Кроме того на Фольце интрефейсный кабель, поэтому где какой сигнал проходит трудно сказать, были такие глюки что прошли сами, а другие лечили