Тема: Кадди после 100 000

Стоит ли это того, чтобы рисковать остаться без антифриза вдали от дома и дырой в системе охлаждения, в случае разрушения уплотнения вала и перегретым двигателем ? На своём авто меняю её всегда при замене ГРМ. Вдали от дома, на трассе, делать это не с руки. Тем более, сам шкив насоса за 60-90 тыс.км. имеет уже износ.

Сообщение от Prokip

Уважамые владельцы EcoFuel! Подскажите, пожалуйста, в таком вопросе; в моего Кадди пробег 90 000км. Пора менять ремень ГРМ. Пришел в автомагазин, а мне кроме ремня и натяжного ролика настоятельно рекомендуют менять и помпу. Прочитал тему: кто меняет, кто нет. Вопрос: можно как-то продиагностировать ее во время вскрытия? Или лучше не рисковать?... Я на Мондео 300 000км пробежал и ни разу помпу не меня - хоть комплект ГРМ через каждые 60000км.

При замене ГРМ можна потрогать помпу на наличии люфта, если есть- менять, а вобще можна менять через раз, это так для успокоения души, я заменил.

Сообщение от lebang1624

сам шкив насоса за 60-90 тыс.км. имеет уже износ.

Менять буду ремень на 380 тыс., надо будет посмотреть на износ помпы.
Помпа резко не умерает. Появляется люфт, потеет, подтекает, подшипник начинает шуметь. Если владелец авто не обращает внимания на эти симптомы, тогда следует ожидать проблем.

Всем кто отозвался по поводу замены помпы огромное спасибо.

Сообщение от CD-ROMa

Бате сказали, что каддики после 100 000 "просят" денег на ремонт и все после 100 000 страются их продавать. Есть бывалые на форуме которые пробежали 100 и выше?

Я лично стараюсь каждую машину продавать свыше 100 т\км и любая машина просит денег! Даже если вы купили машину с 0 то она просит денег!!Особено первые прохождение ТО высасывают деньги )!!

И давайте вспомним песню "Это не я имею машину это она имеет меня"
Это я всегда вспоминаю своих друзей про БМВ встречаю одного друга он говорит что машина достала продам её!! Опа продает другому другу!!
Каждый день встречаю его он не нарадуется этим БМВ!! Вопрос проблема в машине или ширена кармана человек купил на последние деньги машину!! И хотел чтобы она не ломалась!!

Сообщение от Koba000

Я лично стараюсь каждую машину продавать свыше 100 т\км и любая машина просит денег!

Для этого надо всегда покупать авто с нуля.

Сообщение от deda88

Для этого надо всегда покупать авто с нуля.

смотря какое авто))) если авто пригнано иза бугра то он как навое со всеми ТО! и на нем еше столько можно наездить!! а если купить в наших советских руках где все выжато!! то нет я предпочел бы новое!!))

Сообщение от Koba000

смотря какое авто))) если авто пригнано иза бугра то он как навое со всеми ТО! и на нем еше столько можно наездить!! а если купить в наших советских руках где все выжато!! то нет я предпочел бы новое!!))

А то, там продавец сотню смотал, потом в Польше Литве из двух собрали, перегонщик ещё сотню смотаел и на авторынке с пробегом 50 тыс продают. Почти новая, и ТО регулярно, а потом ноем, что авто говно, надо было японку брать.

Сообщение от Zhustey

А то, там продавец сотню смотал, потом в Польше Литве из двух собрали, перегонщик ещё сотню смотаел и на авторынке с пробегом 50 тыс продают. Почти новая, и ТО регулярно, а потом ноем, что авто говно, надо было японку брать.

Ну есть и такие машинки ну можно и новую битую купить тут никто не застрахован! Нужно смотреть что берешь!! я Допустим двух кадиков брал ток грузовыми и чтобы фанера вся была на месте!! чтобы видно было че на нем делали!! чтобы все стекла родные были!! это главное!! и проверяю по историю машинки!! и всегда брал удачно!!

- - - Добавлено - - -

Сообщение от barxan

А "там", на коммерческом авто на пляж по выходным ездили? Пусть даже и не конструктор, там его всё равно: "И в хвост, и в гриву".

)) это как на пляж?? на кадике грузовом???

Сообщение от barxan

Это аллегория. Хотя я на пляж, на нём езжу.

ну тыже не немец!! Русский вот я повторюсь; смотря какое авто))) если авто пригнано иза бугра то он как навое со всеми ТО! и на нем еше столько можно наездить!! а если купить в наших советских руках где все выжато!! то нет я предпочел бы новое!!))