Тема: Грузоподъемность кадди

О каком весе идет речь?

kutishev, пневмоподвеска но оно Вам надо, не забывайте, превышения допустимого вличет нагрузку на другие агрегаты и их ускоренный износ!

Сообщение от VWDRIVER

превышения допустимого влечет нагрузку на другие агрегаты и их ускоренный износ!

......

Парни, вот был у меня РЕНО КЕНГО, 1.9дизель. 99 г. Так вот на нем двух-торсионная задняя подвеска. Грузил безбожно!!!! Она 9 месяцев в году ездила груженая, в Днепр (160 км) груженая 500-550 (по паспорту полная снаряженная масса 500) в одну сторону, назад пустой, и так две недели подряд, плюс по стройке не останавливаясь! Максимум закидывал 700 плюс я с пассажиром. 800 км с Ивано-Франковска.
Как результат: Торсионам хоть бы хны, одно-торсионная подвеска могла бы уже уйти в небытиё, двушка выдержала. а вот задние саленблоки умирали после каждых 50тыс, хотя должны ходить по минимум 100. Больше по задней ходовки за 80 тыс (три года катался) ничего не делал.
Что касается каддика, то за три месяца эксплуатации грузить не приходилось сильно, (800 кг на расстояние 700 метров не считается), но если учесть что рессора, плюс колесики на 15, и грузоподьемность по паспорту 750, думаю что 800 для нее вовсе не проблема. тем более если не ежедневно. А если даже и каждый день, то значит машина зарабатывает, для чего и была куплена.

Сообщение от kutishev

если возможность усилить рессоры или какой нибудь метод для увеличение грузоподъемности?

Есть усиленные рессоры. Если сейчас стоят однолистовые, то можно поменять на двухлистовые. Я так и сделал, по предварительным ощущениям норм.

А можно докинуть листы..

Блин, мужчины хватит издеваться над машиной.... купите Газель и грузите в нее сколько влезет... и еще раз процитирую VWDRIVER - не забывайте, превышения допустимой нагрузки влечет нагрузку на другие агрегаты и их ускоренный износ! +1

Газель тоже имеет максимальную нагрузку, превысив которую, получаем лопнувшую раму ...

Вот и я о том же... немцы далеко не дураки.... даже на воротах Бухенвальда было написано - "Каждому свое", я думаю машин это тоже касается...

Я уже предлагал пневмоподвеску, меняются рессоры на полу рессоры + пневмоелементы...грузоподьемность до 1,5 тонны легко, но в итоге при 1,5 тонны в кузове = имеем нагрузку на метал, на ступицы, на колеса, тяговые способносты двигателя теряются, торможения становиться дольше...и это не весь список...
Воть!