Простоял неделю и не заводится

Опять сел аккумулятор, машина сутки постояла на работе и пипец... Причина не в экране, предохранитель был выключен.

Подключил тестер к аккумулятору, машину на охрану, утечка 0,99 - 1,01, так ждал минут 20, ничего не поменялось. Снял с охраны, в салоне включился свет, утечка упала до 0,26, при открывании двери - 1,56.





Вытянул предохранитель прикуривателя, погас плафон двери, на охране утечка уменьшилась в 2 раза. Но самое интересное: вставил в прикуриватель зарядку и на нём чуть слабее нормального горит индикатор, ставлю на охрану - горит чуть ярче. Может реле на плафоны не правильно подключил???

Распиновка реле на плафоны в картах ( реле 4-х контактное):



30 + от прикуривателя
85 тоже + от прикуривателя
86 - от замка (концевик) двери
87 + на плафон
масса на плафоне от двери.

Судя по схеме реле подключено немного не так...+ на 85 контакт надо на мой взгляд отдельно от 30 брать (или 86 развязать диодом), т.е. управление (85,86) только от двери, + с прикуривателя через 30 далее на фонарь.Не скажу что это 100% фактор разряда АКБ, но попробовать надо. Начните методом отключения последнего подключенного к авто нештатного оборудования, что бы выяснить причину утечки.

И так, продолжение моего бенкэта

Первым делом прозвонил блок предохранителей под рулём, нашёл три точки, где появляется +12 при включении зажигания - №9,11,12 (под маленькие предохранители), предохранителей у меня там нет, но есть на каждом по одному контакту.

Это меня обрадовало.

Далее всё печальней:
отсоединил от + прикуривателя + на реле камера и монитор, и + на 2 реле в двери на плафоны в карты. Померял ток, первая минута также 0,99 - 1,01, вторая минута падает вдвое, третья минута 0,00 - 0,01 и так остается.

Присоеденил + на камера и монитор - всё точно также, что и хорошо и плохо. Хорошо, что оно не сосёт, плохо, потому, что этот комплект можно было подключить через блок предохранителей, тоесть через зажигание. В итоге остались плафоны в картах. Подключил по очереди левый и правый, и на том и на том потребеление 0,99 -1,01, БЛИН!!! А через зажигание их не подключу, потому, что смысла в них не будет, если они будут гореть только при включённом зажигании. Далее отсоеденил плафон, потребеление то же, тоесть в цепи остается только реле.

Прошу коллективной помощи, а точнее помощь в правильном подключении РЕЛЕ, так как причина в нём.

спасибо!!!

поставьте диод на 86 контакт, каким концом - проверьте сами , когда реле сработает значит верно подключили, потом проверьте утечку, о результатах доложите

сосед, спасибо, с утра по-раньше буду ставить.

Уже собрал коллекцию диодов:

1 вариант ваш...
2 вариант - это стабилитроны, не подходят по определению..
3, 4 варианты - диоды, но у них максимальный прямой ток - 0,3 ампера.... при первой же возможности сгорят...

Сообщение от сосед

каким концом - проверьте сами

если как по схеме то анодом к 86 клемме... по 1 фотке - нижние выводы - анод

сосед, чет я подумал, наверное правиильнее будет так...

можно итак, главное от 86 контакта "развязаться"

Поставил диод, ничего не поменялось. Снял реле, подключил плафон напрямую: + от прикуривателя, масса с концевика, опять таже фигня. Прозвонил провода к блоку, получается + на концевик постоянный, подключать только через -, но он не хочет. Думаю, вся проблема в блоке двери, по ходу не хотят они никак левое устройство принимать.

наверное буду запитывать от салонного плафона...............