В чем разница моторов BDJ и BST. SDI 2.0.

Не всё так быстро ,и там ответят.Думаю основное отличие в прошивке будет,ну и пары мелочей для поддержания ЕВРО4.Если "человек в теме" заглянет в твою тему,то всё растолкует.

Скинул вопрос на АВТОСОЮЗ посмотрим что они скажут! - http://www.avtosojuz.ua/about/answer/

вроде нас.форс. крепятся двумя болтами

тебя интересуют различия по деталям мотора?

Такую общую информацию (допустим - были изменения там-то там-то, улучшено то-то то-то).

Вот че нарыл в тех. характеристиках дизелного двигателя SDI 2.0: номера деталей насос форсунок разные, номера деталей ГБЦ (ступица) разные, наверное не только эти номера разные я не сильно всматривался. Значит это что сами детали разные? А вот по существу: в BST в системе охлаждения есть - охладитель ОГ, в BST стоит расходометр, в BST стоит теплообменик системы рециркуляции ОГ. Все сравнивал по схемах. Походу у меня этой всей беды нету? ТТХ скачал тут - http://www.vwclub.org.ua/modules/mydown ... hp?cid=534 И эти двигатели почти одинаковы 1,9 (BSU, BJB, BLS) и 2,0 (BDJ, BST), а говорили что у ТДИ с СДИ разница большая.

все правильно, только расходомер, у гбц тоже разные номера, еще разные шестерни к/вала, выпускные коллектора, мозги двигателя, крышки ремня грм, да по мелочи много набежит, кстати оба мотора выпускались до 2010
главное отличие BDJ - под евро 3, BST - под евро 4

с 1,9 различий побольше будет

Сообщение от Реутоff

Вот че нарыл в тех. характеристиках дизелного двигателя SDI 2.0: номера деталей насос форсунок разные, номера деталей ГБЦ (ступица) разные, наверное не только эти номера разные я не сильно всматривался. Значит это что сами детали разные? А вот по существу: в BST в системе охлаждения есть - охладитель ОГ, в BST стоит расходометр, в BST стоит теплообменик системы рециркуляции ОГ. Все сравнивал по схемах. Походу у меня этой всей беды нету? ТТХ скачал тут - http://www.vwclub.org.ua/modules/mydown ... hp?cid=534 И эти двигатели почти одинаковы 1,9 (BSU, BJB, BLS) и 2,0 (BDJ, BST), а говорили что у ТДИ с СДИ разница большая.

C Вашими допусками по приблизительности, можно таки смело заявлять что дизель и бензин двигатели почти одинаковые .

Сообщение от vitam2140

C Вашими допусками по приблизительности, можно таки смело заявлять что дизель и бензин двигатели почти одинаковые

Говорили что на TDI коленвал, шатуны, поршня как-бы усиленые. Допустим, колепчатый вал на двиг. BDJ, BST, BSU, BLS одинаковый!

Сообщение от Dib

все правильно, только расходомер, у гбц тоже разные номера, еще разные шестерни к/вала, выпускные коллектора, мозги двигателя, крышки ремня грм, да по мелочи много набежит, кстати оба мотора выпускались до 2010
главное отличие BDJ - под евро 3, BST - под евро 4

с 1,9 различий побольше будет

Набегает вывод: если понадабятся запчасти к этому нужно будет внимательно отнестись. Да и сам мотор BDJ попроще будет даже своего нового собрата BST. Блин все говорят что эти моторы плохие, почему их тогда выпускали до 2010г.? И не сняли с производства раньше?