Катализатор. Вырезаем, программное удаление, обманки

Примерно 30,000 за 1 кг

alexxx2157,
А с чего решились?
Какие объективные признаки кончины каталика были?

А сколько стоит новый? Масло когда менял мне в 2боченка ткнули, сказали, что это катализаторы

Сообщение от cadd

alexxx2157,
А с чего решились?
Какие объективные признаки кончины каталика были?

Причины были банальны. Во-первых, неизбежность процедуры по времени. Рано или поздно узел 2008 года нужно было бы менять. Во-вторых, постоянно горел чек, сколько бы не снимали ошибку. Ошибка по обедненной или обогащенной смеси. Лямду 2 менял, так как она была недорогая, плюс самостоятельная замена. Первая лямда сидит как влитая, поэтому не смог снять. При этом, это сервис и стоимость детали. Можно потратить деньги на её замену, и потом всё равно демонтировать старый каталик. Арифметика простая. В-третьих, бесплатная процедура. В четвертых, очень сильно достал насос вторичного воздуха. А так, теперь его не будет. Фишку пока откинул. Думаю по теплу демонтировать его. Итог. Объективных признаков кончины каталика не были

тоже летом скинул каталик на рено логан 08 года. достал гореть чек. купил кусок трубы без катализатора и поставил его места под два датчика на ней были. тяги это не прибавило вроде и чуть шумнее стало на рывке т.к дожиг стал происходить в банке. но зато чек пропал . не прошивал ничего)

А у меня с ним проблем нет и помпа родная.

Друзья, а есть ли на форуме пользователи с оптыом обслуживания саржевого фильтра? Вчера впервые за 9 лет загорелась пиктограмма саржевого фильтра, авто не глушил и проехал около 30 км в режиме повышенных оборотов , но значек не погас, в конце рабочего дня на дневном пробеге 50-60 км значек погас, на приборке при запуске загоралась надпись : Сажевый фильтр смотрите инструкцию. Пробег на сажевике не менеее 200000, но может и больше 250000 или триста , сегодня посмотрим диагностику... да еще , динамика никаким образом не изменилась

По инструкции надо проехать столько, пока значек не погаснет. У Волка так бывает, если несколько раз прервать начало регенерации. Проедешь - все нормализуется. Не нервничай.

Сообщение от andron33

По инструкции надо проехать столько, пока значек не погаснет. У Волка так бывает, если несколько раз прервать начало регенерации. Проедешь - все нормализуется. Не нервничай.

В том то и дело что "сажевик" за 160000 моего пробега загорелся первый раз и регенерацию дым за это время( девять лет ) я заметил только один раз, вчера отъездил пиктограмма не загоралась...Состояние саржевого фильтра оценивал визуально весной , когда снимали его, промывать специальной химией его не стал дабы не забить соты золой

Сообщение от perspektivny

промывать специальной химией его не стал дабы не забить соты золой

И правильно. Мудро. И себе голову не забивай несуществующей проблемой. Дыши ровно.)))