Аккумулятор на кадди

Володя раскидал гбо и бегает как бобик от конторы в контору.
Опрессовка, смена всей рампы с газовыми форсунками и пр...
А еще затеялся делать 3 руку на шиномонтажный станок... Короче весь в делах.
Тут и без меня толково ответили на поставленный тобою вопрос. Мне нечего добавть.
По поводу зарядников раньше жевали тему.
Самый правильный зарядник - у Романа ( бархан) и называется он - "бережок v1"
Хочешь ссыль дам. Не знаю отправляют за рубеж или нет.



Единственная просьба при покупке зу - ручной режим д.б. обязательно.
Ты должен видеть показания тока ( как минимум) а лучше и показание напряжения.
Полный автомат - это зло. Поверь


Пы. Сы. Пришел 4 дня назад очень хороший товарищ и попросил глянуть акб фиамм 3 годовалый с его авто ( опельзафира)
Я скривился ( ну не нравятся мне эти фиамы хоть убей) и грит он. Вот только вчера заряжал и чет " не держит".
Начал допрос - чем заряжал? Автомат... Ага ((( глянул емкость... 13 из 60 ахов.
Нормальненько к зиме подготовился...
2 фактора сыграли значение
1. Товарищ хороший и нужный
2.сравнительно не старый акб.
Сказал оставляй на несколько дней....
А че так долго? 10 часов акб заряжают )))))))
4 дня секса во всех позах и на 2 зу...
80 из 100 ( это в процентах)
Автоматом так не получится

ТО ЗУ, что мне впопыхах предложили как раз таки автомат. Полный. Значит брать не буду. Мне ваш рынок не интересен. Мне надо смотреть то, что есть в магазинах у нас. Я не доверяю всяким там интернет магазинам. Я перед покупкой обязательно(!) должен помять вещь в руках. Ну это как жениться. На невесту надо посмотреть, за руку хотя б подержать. А уж потом принимать волевое решение. Я так понимаю.

Сегодня случилась непонятка.
Аккум - старый бош. Лет 5-8.
На стоящей в гараже дизеляке (клемма снята три недели) решили к зиме погонять батарейку.
Напряжение выставлено ~14,5В
Выставляем ток ~5А, а он не выставляется и показывает 0,1-0,0-0,2А.
При этом мотор с такого аккума заводится.


Ну не может же он быть заряжен на 100%...

Сообщение от Рислинг

это значит качественная вещь ,еще послужит.

Это значит нам рассказали не все
Скорее всего зу - автомат. Он отслеживает НАПРУГУ на клеммах акб..при СУЛЬФАТАЦИИ напруга завышена и зу дает МАЛО тока, считая, что батарейка заряжена.
Это - начало конца ( при использовании автомата)

Вариаетов бюджетного решения вопроса при использовании автомата - 2 ( два)
1. Повесить лампу на клеммы во время зарядки ( поворотник)
2. Уменьшить ток зу ( там обычно 3 положения) улитка, черепаха и заяц ))))
Ставь улитку.))))

Володя, еще вопрос. Снимать клеммы АКБ при зарядке? Я что подумал: ежели авто "уснет" через пол часа, может не нужно клеммы отсоединять? Боюсь за то, чтобы не сжечь чего ненароком. Того, что сжечь совсем необязательно. На свой старичок Т 3 просто накинул клеммы от зарядника и пошел по делам. Через часика 4 пришел - порядок. Просто все.

Андрей,ничего не нужно снимать,отключать. Я уважаю профессионалов в своём деле (kyr191), но для простого обывателя профессиональное зарядное просто не к чему. Покупай автомат и не заморачивайся. Включил, клацнул кнопкой на нужный ток заряда, дождался когда загорится лампочка окончания заряда и всё.

Гена, я тоже отношусь с уважением к профи))). Поэтому и расспрашиваю подробно. И выслушиваю мнения других. После всего этого делаю анализ и принимаю решение. Но выслушать мнение профи - это святое. Я вот не послушался мнения Володи по марке резины и пожалел. Ну, не сильно конечно, уже забыл, но осадочек остался. Нет нет да и отругаю себя...

Прислушиваться нужно и полезно. Главное сделать правильные выводы. У меня зарядное-автомат, хотя процессы, происходящие в АКБ, я прекрасно понимаю. Но я не собираюсь заниматься "лечением" и т.п.

Уговаривать не собираюсь никого. Про сульфатацию рассказал, про то, как с ней бороться при помощи автомата и лампочки рассказал.
Заряжать не снимая акб - можно.

Пы. Сы.
Я регулярно отслеживаю ассортимент и ценники на зу в специализированном магазе ( близко...поэтому часто заглядываю)
Так вот. Иной раз диву даюсь. Откровеннейшее китайское фуфло продают вполцены а то и 2/3 цены отличного проф. Аппарата.
Ну да.. можно закроить 2круб и радоваться экономии, а потом лепить лампы и терять по нескольку суток на зарядку...
Каждый сам кузнец своего счастья.

Сообщение от kyr191

Уговаривать не собираюсь никого. Про сульфатацию рассказал, про то, как с ней бороться при помощи автомата и лампочки рассказал.
Заряжать не снимая акб - можно.

Пы. Сы.
Я регулярно отслеживаю ассортимент и ценники на зу в специализированном магазе ( близко...поэтому часто заглядываю)
Так вот. Иной раз диву даюсь. Откровеннейшее китайское фуфло продают вполцены а то и 2/3 цены отличного проф. Аппарата.
Ну да.. можно закроить 2круб и радоваться экономии, а потом лепить лампы и терять по нескольку суток на зарядку...
Каждый сам кузнец своего счастья.

Да дело не в экономии, а в том, что постоянно бегать в гараж и следить за зарядным током (напряжением) просто не удобно. При правильной эксплуатации, АКБ хорошего качества прослужит 6-8 лет без проблем, если система подзарядки авто исправна. При форс мажоре для зарядки пойдёт и автомат.