Аккумулятор на кадди

Сообщение от deda88

Несколько месяцев не дотянула ло 4 лет. Ранее были мои косяки:
1. Поставил на дизель, а он все соки с него выжал за 2 года.
2. Как-то заметил, что дизель стал хуже крутить, выкрутил банки, а там вода выкипела и пластины торчат.
Возможно, если бы стоял на бензинке, то прожил дольше.

А как влияет дизель на ресурс аккумулятора? Исправный дизельный мотор мотор заводится с "полоборота". А А-Мега-дрянь. В начале производства были нормальные. Был у меня опыт эксплуатации.

Согласен, что а мега испортился....
А по поводу дизеля....
Есть большая разница завести его на юге и на севере.
Поэтому на дизель ставятся акб бОльшей емкости и соответственно с бОльшим током холодной прокрутки ( замер при минус 18).
Я так подозреваю, что для юга это песец, а для севера минус 18 - ташкент.
Вот и вся разница...
Про свечи накаливания и 26 очков в горшках не вспоминаю даже

Сообщение от avtehel

Исправный дизельный мотор мотор заводится с "полоборота"

Мотор был подуставший и при 0* уже не тянул, при этом бензинку без проблем запускал при - 10*.

Сообщение от kyr191

Согласен, что а мега испортился....
А по поводу дизеля....
Есть большая разница завести его на юге и на севере.
Поэтому на дизель ставятся акб бОльшей емкости и соответственно с бОльшим током холодной прокрутки ( замер при минус 18).
Я так подозреваю, что для юга это песец, а для севера минус 18 - ташкент.
Вот и вся разница...
Про свечи накаливания и 26 очков в горшках не вспоминаю даже

Как-то не совсем так.У меня на Ауди-бензин стоит 110 А/ч. А у коллеги на Тауреге-дизель 3л-90 А/ч.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от deda88

Мотор был подуставший и при 0* уже не тянул, при этом бензинку без проблем запускал при - 10*.

Здесь всё понятно. NO comment.

Сообщение от avtehel

А у коллеги на Тауреге-дизель 3л-90 А/ч.

А-мега вообще была 62 аха.

Если мотор исправный, то хватит и 40 А/Ч. Главное-достаточный пусковой ток, а не ёмкость АКБ.

Сообщение от avtehel

Главное-достаточный пусковой ток, а не ёмкость АКБ.

Я в курсе. Покажи мне аккумулятор с 40 а/h и достаточным пусковым током для дизеля.
Однако такой себе на Ауди не поставил, а присмотрел

Сообщение от avtehel

У меня на Ауди-бензин стоит 110 А/ч

Сообщение от avtehel

Если мотор исправный, то хватит и 40 А/Ч. Главное-достаточный пусковой ток, а не ёмкость АКБ.

Что, по 3 кругу тему погоним?
Скажу по секрету, что 90% авто имеют реальную емкость около 60 процентов от номинала.
Соответственно и пусковой ток поменее будет.

Я одно время набирал статистику....интересно было.

Сегодня на авито нашел и сразу же купил ЗУ электроника в упаковке. Продана в начале 2006г.
В упаковке!!!!!!
Эти зу знаю давно. Рекомендую. Там есть один очень правильный режим " автомат"
Не чета автоматическим зу современным.
Рекомендую к покупке, если увидите....
Пы. Сы. На фото не новый, а мой рабочий аппарат...

Сообщение от deda88

Я в курсе. Покажи мне аккумулятор с 40 а/h и достаточным пусковым током для дизеля.
Однако такой себе на Ауди не поставил, а присмотрел

Сравнил ж... с пальцем. На Ауди потребителей раз в десять больше, чем на козлике. На камри 3,5 V6 видел заводской 40 А/ч.