Владимир С а Вы фильтр меняли польностью с корпусом или только внутренний елемент?
Поиск
3понравилось Владимир С а Вы фильтр меняли польностью с корпусом или только внутренний елемент?
Сообщение от Yuriy
Вначале во Львове на ОККО- до - 32 )) потом в Калиновке (поворот на Бышев) ТНК- топливо Орлен Литва, 9добавлял антигель) в Белой Цекркви три раза ТНК Орлен Литва (добавлял антигель Астрохим)- вот эти заправки были в самый пик морозов, сегодня залил "синее" ДТ Формула Блю (антигель Хадо)- съездил по трассе- больше 125 км/ч ехать не хотела, днем вернулся и снял фильтр - результат на фото- выше ))
---------- Сообщение добавлено в 15:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:54 ----------
у нас, у славных кадиводов меняется вставка (на фото)- сам стакан тоже снимал -протирал- но он чистый был и топливо из фильтра тоже чистое (часть его залил обратно в фильтр после замены фильтрующего элемента,) завелась с пол тыка. Радиатор обратка через пару минут стал теплый- а гадский стакан фильтра холодный ))
Владимир С, Я на ТНК уже давно не ездок. "Голова" одна, думаю качество идентично везде.
Тоже вариант, но пока хочется чего то заводского ))
У вас в Минске, на Атлант М, предлагают проточный подогреватель - какой то новый, "свежий" - не могли бы узнать маркировку и цену ?
http://uruchie.by/about/news/~page__m23=1~news__m23=620
Паша- у нас ТНК- стало возить Литовскую солярку- очень приличного качества, у нас они восстановили производство ДТ- на Лисичанском заводе, очень качественная, но скорее всего проблема была в том что топливо летнее продавали они, вот и запарафинился, хотя сетрификаты были как на зимнее ДТ- врали гады
И еще- у меня в городе особо выбора нет, Шелл, Лукойл и ТНК- на летнем ТНК- Каддик прекрасно едет.
Последний раз редактировалось Владимир С; 13.02.2012 в 18:05.
Я с ТНК слетел когда появилась машинка с катализатором. Дешевые добавки воняют сероводородом, думаю с ДТ они поступают так же - не очищают от парафинов с добавлением дорогих присадок, а тупо пытаются выехать на антигелях.
вот ссылка у нихесть обогреватели фильтра,трабопровода и в Киеве есть дилер Татьяна владимеровна вот ее тнлефон 067 786 10 96 и 099 221 79 39 возле м Харьковскаяhttp://www.google.com/aclk?sa=L&ai=C...109&nx=64&ny=6Запросто, у меня сегодня правда ничего не моргало, но тяга пропала)
Вот в чем причина- парафин- и сраные, нечестные продавцы ДТ в Украине.
Честно говоря- удивляюсь- как кадик с такой дрянью в фильтре вообще заводился и ехал,заливаю антигель- я даже подумать не мог что так он может забиться.
Так что сначала меняйте фильтр- если он в парафине. А потом уже будет видно- нужно будет диагностика или нет.
P.S- не помню, но кто то ставил бондажный подогреватель на одну из частей нашего топливного фильтра, т.к на весь не станет, хотелось бы узнать как он себя чувствует? Есть польза или нет.? Надо что то думать на след зиму, т.к топливо с каждым годом все хуже и не "честней" ) или ставить перед фильтром подогреватель магистрали или топлива ? х/з- форумчане- какие мысли ? Как греть солярку перед илли в самом фильтре.
Никто не замечал,по-моему на зимней солярке расход немного больше, или всё-таки влияет мороз. Сегодня сгонял по накатаному маршруту туда-сюда-500км(утром -26) и расход уже третью поездку 7л на100км. Как-то раньше всегда было 6,3-6,5л.Трасса одна и скорость тоже 100-130км\ч
виноват просто МОРОЗ, который уже запарил
Владимир С,
постораюсь узнать об этом проточном подогревателе, я его уже несколько раз видел даже в обычном автомагазине, но не задавался целью узнать о нем побольше...
У нас на фирме автомобили рено в мороз не хотят заводится. В сервисном центре рено(город Кировоград) поставили проточные подогреватели на топливную магистраль. Они сами включаются и выключаются когда надо. Включаешь зажигание выход сразу стает теплым. Не знаю, станут ли они на наши кадди?
Ваши права
