Тема: Блоки предохранителей. Ремонт, очистка, восстановление контактов.

да, подогрев через предохранитель и реле, а вот выключатель нужно в салон завести

Чтобы не методом тыка определять какие контакты зависят от зажигания а какие нет ,может кто схему нужную скинуть, а также места правильного минуса, например под ногами у водителя где проводка вся заведена, чтобы медь на аллюминиевую деталь, например не "посадить"...

Какой и где предохранитель отвечает за регулировку зеркал?

Доброго времени суток! Случилась вот такая история! Однажды открыв с сигналки свой Caddy 2011 г. в. 2,0TDI, машина не завелась, не крутил стартер. При этом компьютер выдал ошибки "не работает правая передняя фара, правый передний габарит, боковой поворот левый, боковой поворот правый, освещение заднего номера и не работает задний правый и передний стоп." Сигнализация (блок) тоже обесточился, брелок его не видит. Я так понимаю из-за этого (из-за сигналки) и имобилайзер перестал работать, поэтому машина не заводилась. Долго не мог понять в чем дело. Ковырялся, снимал клему, думал - мозги. С толкача заводится и едет, но все ошибки горят. Потом случайно с досады ударил кулаком по крышке блока предохранителей SB. И о чудо!!! Все лампочки загорелись, ошибки исчезли... Но!!!! Эта проблема появляется каждый раз после того, как заглушишь двигатель. Перед тем, как ехать, я открываю капот, стучу по блоку, машина заводится и я поехал. И так до следующей остановки. Со стороны смешно, если бы не было так грустно!!! Такая проблема началась в конце весны, было пару раз, но потом, как пришло лето и стало тепло - проблема исчезла. И вот наступили холода - и началось. И вот вопрос: я так понимаю, что где-то либо окислился контакт в этом блоке (внутри) или подгнил и в итоге - вот такая фигня происходит. В пятницу планирую снять (не сам, профессионал,) этот блок и попробовать проверить контакты или провода из блока SA, потому как по информации из интернета и форумов, именно оттуда идут провода в блок SC, где и находятся предохранители выше описанных неисправностей. Что думаете по этому поводу, уважаемые профессионалы-модераторы и просто владельцы CADDY???

Сообщение от Konstantin20041976

И вот наступили холода - и началось. И вот вопрос: я так понимаю, что где-то либо окислился контакт в этом блоке (внутри) или подгнил и в итоге - вот такая фигня происходит. В пятницу планирую снять (не сам, профессионал,) этот блок и попробовать проверить контакты или провода из блока SA, потому как по информации из интернета и форумов, именно оттуда идут провода в блок SC, где и находятся предохранители выше описанных неисправностей.

Вы сами поставили вопрос, ответили на него, приняли правильное решение и разработали план действий. Удачи! И не пропадайте, отпишитесь, что да как. Один вопрос: Сигналка штатная? Если нет, выкидывать её к матери! А ещё лучше, нагибать установщиков.

Все ответы есть в вопросе. Проверять контакты, причём это нужно было сделать после первого конфуза.
П.с. удар кулаком издревле чинит все приборы на руси

Сигналка не штатная, но по ходу дело не в ней... она просто обесточивается, как и все приборы, о которых писал. До этого же 2 года все было хорошо... установщики надежные, на все мои машины ставили, с опытом...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от wertyh

Все ответы есть в вопросе. Проверять контакты, причём это нужно было сделать после первого конфуза.
П.с. удар кулаком издревле чинит все приборы на руси

И в Беларуси тоже!!!!

Сообщение от Konstantin20041976

планирую снять (не сам, профессионал,)

Только это напрасно. Там ничего сложного нету.

ПС. Как навождение какое-то, мне кажется один к одному именно эту проблему кто-то недавно решил.
Поищу, может вспомнится что-то...

Сообщение от cadd

Только это напрасно. Там ничего сложного нету.

ПС. Как навождение какое-то, мне кажется один к одному именно эту проблему кто-то недавно решил.
Поищу, может вспомнится что-то...

Во как???!!! Буду признателен, если что нибудь отыщется...

Сообщение от Konstantin20041976

Однажды открыв с сигналки свой Caddy 2011 г. в. 2,0TDI, машина не завелась, не крутил стартер...... ..................И вот вопрос: я так понимаю, что где-то либо окислился контакт в этом блоке (внутри) или подгнил и в итоге - вот такая фигня происходит. В пятницу планирую снять (не сам, профессионал,) этот блок и попробовать проверить контакты или провода из блока SA, потому как по информации из интернета и форумов, именно оттуда идут провода в блок SC, где и находятся предохранители выше описанных неисправностей. Что думаете по этому поводу, уважаемые профессионалы-модераторы и просто владельцы CADDY???

Жалко что мы не узнали чем закончилась всё эта неприятность.
У меня похожее и как я понял, что надо лезть в блок SB - SA искать там плохой контакт.