Круиз-контроль

Читай первую страницу данного форума:

Сообщение от Alexander

* Type II (Compatible to Slip Ring 1K0-959-653-C and 1K0-959-653-D with Steering Angle Sensor)
o Lowline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-E, 1K0-953-549-AE, 1K0-953-549-BM
o Supported Features: None
o Midline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-F, 1K0-953-549-AF, 1K0-953-549-AH, 1K0-953-549-AP, 1K0-953-549-BC, 1K0-953-549-BF, 1K0-953-549-BN, 1K0-953-549-BR, 1K0-953-549-CA
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer
o Highline
+ Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

Note: 1K0-953-549-BC may have a Bug which doesn't allow Cruise Control Retrofitting, in such a Case you need to replace the Module.

То есть тебе нужен подрулевой блок для твоих заявленных потребностей тока такие:

Part Numbers: 1K0-953-549-G, 1K0-953-549-AG, 1K0-953-549-AK, 1K0-953-549-AL, 1K0-953-549-AQ, 1K0-953-549-BD, 1K0-953-549-BK, 1K0-953-549-CC
+ Supported Features: Cruise Control, Trip Computer, Multi-Function Steering Wheel

ralex2005, ищи блок с буковфками AG/AJ. и будет счастье

Интересно много разборок Кадди в этой стране?

Сообщение от ralex2005

Привет Всем , хочу установить круиз на свой Vw caddy 2006 , скажите конкретно ( желательно с номерами ) что нужно приобрести чтобы не тыкоца потом подойдёт не подойдёт..... У меня стоит под рулевой блок с номером : VW 1 КО 953 549 АЕ , на будущее хотелось бы поставить мультируль то есть заранее хотелос бы приобрести под рулевой с поддержкой энного ( если это возможно ) !!! Заранее всех откликнувшихся БЛАГОДАРЮ Удачи на дорогах и в гароже !!!

Я себе поставил:подрулевой блок 1К0 953 549ВК(говорят,что с поддержкой мультируля),подрулевой переключатель 1К0 953 513 А9В9 и пришлось поменять контактное кольцо на 1К0 959 653С

СПАСИБО ВСЕМ !!! Буду искать !

помогите. стоит ручка с круизом. коробка когда то и кем то менялась с автомата на 6 ступенчатую механику. с главного цилиндра что под педалью с датчика нет проводов и фишки. подкиньте схему подключения, куда с этого датчика идут провода.может круиз тогда заработает.

stokik, под какой из трех педалей ?

Если речь идет про АКПП, то человеку интересно подключение в электрическом плане педали сцепления. Только разрешите вопрос - а зачем??? Если бы круизу суждено было работать, он бы и так работал на 2-х педалях.Ведь на педали сцепления ( так же как и на педали тормоза) расположен элемент выключения цепи питания круиза. Вывод нет смысла Вам искать лишний выключатель в виде сцепления, это ни как не отразиться на работоспособность системы в целом.

сосед, а в эльзу заглянуть ?

Под рукой Ельзы щас нет, я принципиально не вижу смысла человеку искать схему лишнего выключателя, вот если бы он с МКПП на АКПП бы переделывал, то да, схема была бы нужна, что бы был иммитатор уже снятой педали сцепления. Зачем искать, то чего ему по определению не надо? Допустим найдет схему , даже протащит провода, установить датчик, а дальше что? Воскресит неработающий круиз? У него по идеи после смены типа КПП должны были всяческие обманки стоять, что бы мозги ДВС, блоки бортсети, комфорта и еще куча всего, и в том числе круиз, где прописана АКПП, видели что якобы АКПП осталась, или же выше указаные блоки менять для МКПП и програмировать шнурком.
P.S. Из личного опыта, я так же на ауди100 44 кузов на которой электроники было мизер, и то при переходе с АКПП на 5МКПП чисто по электрике менял 1. блок хх инжектора, 2. блок круиза 3. цепь пуска стартера - это авто 1985 года было! и сейчас - 21 век на дворе - блоки, Каншины, протоколы, сопряжение, програмирование...