Установка ДХО (дневные ходовые огни), отчет.

Главное не забыть адаптировать шнурком с 01.10.2013 функцию Евросвет, и ближние фары сами будут включаться с включением зажигания. А то не раз в Польше мне мигали, что-бы включил свет.
С ДХО пусть ГАЙцы разберутся, примут нормативные акты - тогда и облепим LED всю машину им на радость...

Сообщение от kalus-v

С ДХО пусть ГАЙцы разберутся, примут нормативные акты

допустим меня остановили за неправильное расположение дхо (тоже хочу в противотуманки леды впихнуть), так вот менты должны аргументировать (до составления протокола) что дхо установлены мною и не там где положено, значит у них должны быть схемы расположения этих дхо на всех марках и модификациях авто, а их сотни
иначе встречный вопрос - "а где они должны находиться"...сыро как то всё

Сообщение от kr60502

менты должны аргументировать (до составления протокола)

Если честно, я сам по натуре о-о-чень скандальный, если знаю свою правоту, просто так меня не возьмёш . И в ПДД неплохо (я так думаю) разбираюсь, и ролики на Ютубе смотрю о разборках водителей с доблестными... Ну и есть звонок "другу" который решает вопросы в трёх областях, в которых передвигаюсь.
НО - не имею желания что-то доказывать, и потом с повышенным возбуждением и испорченными нервами продолжать движение.
Так что у меня всё штатное, что-бы не выделяться из потока.

Сообщение от kr60502

тоже хочу в противотуманки леды впихнуть

LED я впихнул в противотуманки, только из-за того, что уже 3 комплекта галогенок менял из-за того, что лопают (сильное нагревание, лужа и амба). Включаю их отдельным выключателем, который установил возле ASR. Что-бы всё-таки задействовать отдельно от главного света, если что.

Сообщение от kr60502

допустим меня остановили за неправильное расположение дхо (тоже хочу в противотуманки леды впихнуть), так вот менты должны аргументировать (до составления протокола) что дхо установлены мною и не там где положено, значит у них должны быть схемы расположения этих дхо на всех марках и модификациях авто, а их сотни

И я о том же. Уже три месяца езжу из самопальными ДХО и никто меня не останавливает.

Заранее сори если уже обсуждалось здесь.
Почему все уперлись так в эти леды.
Есть блочек ДХО которы дальний свет то ли на 30 проц то ли на 50 зажигает. Короче как на американских авто.
ИМХО очень хорошее решение, и стоит около 10-15 уе.
Думаю себе ставить

тоже думал о таком, поставишь - отпишись

для размышления
что можно сделать программно

--------------------------------------------
Теперь в МФД в разделе «Фары и видимость» находим соответствующею надпись с квадратиком для галочки для включения авто режима.
- Активация/деактивация функции "Дневной свет" – 9 блок -> кодирование ->длинное кодирование ->
а) вариант через габаритные огни - в байт 24 отмечаем бит
б) вариант через дополнительные лампы в ПТФ- в байт 15 отмечаем бит 6 и 7.
У кого нет Макси Дота седьмой бит можно не трогать.
в) вариант через основные лампы в ПТФ- в байт 15
г) вариант через лампы ближнего света - в байт 11 отмечаем бит 2
- Активация дневного света через противотуманки- 9 блок -> кодирование -> длинное кодирование-> активируем первый бит 14-го байта ->
Для авто без ксенона 81 переписываем на 83
Для ксенонщиков 91 переписываем на 93
- Авто переключение с ДХО на ближний свет - 9 блок -> 26 Байт в Бит 3 ставим галочку.
При нахождении переключателя работы света в режиме "AUTO" - если на улице светло будет гореть ДХО, а вот как только начнет смеркаться, датчик света автоматом переключится на "Ближний", отключив "Дневной свет". Переведя переключатель в положение "0" все погаснет, как и положено
- Регулировка яркости свечения ламп отвечающих за функцию "Дневной свет" - по умолчанию 92% напомню. 9 блок ->длинное кодирование ->кодирование-> байт 24
Эта функция может работать одновременно со всеми дневными светами, т.е со спецлампами дневного света в противотуманках, с галогеном или ксеноном ближнего света - типа мега дневной свет.
- Регулировка яркости свечения фар/задних фонарей - 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 19 -> бит 0 – 3, бит 4 - 7
- Отключение "ДХО" (DFL/TFL) при включении подрулевым переключателем "Дальнего света" - 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 12 активируем бит 1
Если окошка активации нет, то к имеющемуся числу, которое есть в 12 байте прибавляем 2. В моем случаи было 11->
стало 13
Таким образом при включении «дальнего света» подрулевым переключателем происходит отключение ДХО в зависимости через какие лампы они активированы то есть, в моем случаи это дополнительные лампы ПТФ, либо «ближний свет». Получаются - Супер-стробоскопы!
- Отключение противотуманок при включении дальнего - 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 14 отмечаем бит 2
- Отключение дневного света (ходовых огней) при постановке на стояночный тормоз (ручник) - 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 11 выставляем значение 81
- Ксенон без обманок и особых блоков розжига - 9 блок –> кодирование ->длинное кодирование -> в байт 14 изменяем кодировку, в моём случаи с 05 на 15
01--ПТФ установлена
05--ПТФ + отключение ПТФ при дальнем
15--ПТФ +отключение ПТФ при дальнем +ксенон
91--ПТФ +корнер + ксенон
95--ПТФ +отключение ПТФ при дальнем +ксенон +корнер

ого. круто и умно, но простому уму не разобраться(((

так так написано - что разбираться не надо. Просто читаешь, ставишь галочки где сказано - радуешься.

Единственное что нам радоваться не придется. Это для модных машин, с всякими разными датчиками и блоками.

Сообщение от Megatrans

Хотя нет ..в этом варианте они всегда будут гореть... + надо не от аккумулятора, а от контакта, на котором появляется питание при включении зажигания..

Сегодня установил, подключил благодаря советам одноклубникам, респект мудрецам, потому-то работает .... Реле 98.3777 - вещь... Все, что могу сказать, огромное спасибо!!!! Особенностями подключения могу поделиться. Кое что сколхозил, но по-нормальному, пытался выходить из ситуации и соблюдать, как говориться, меры безопасности...