169понравилось Скорее всего у тебя такие же блоки, как у меня, во первых он не поддерживают эсп, во вторых у них вместо нужного нам 32-х контактного разъёма стоит совсем другой по форме и размерах то ли 18-ти, толи 20-ти контактный, у нас с него выходят провода на кнопку цз в карте и индикатор цз, а с 32- контактного еще и кнопка эсп, джойстик, ну и у меня так как провода с шкоды еще есть плафоны в картах. В блок пинов не добавишь, это иголочки, выходящие прямо с платы.
Серёга, почем у вас в Хмельницком моторы с блоками? У нас на разборке - сами моторы по 50 у.о., с блоками по 100 у.о., но скорее всего это будет либо гольф либо октавия, а это дополнительные танцы с бубнами по распиновке проводов.
Я брал бляхи в сборе (проводка, мотор+блок, динамик) по 75 у. е. Если интересно могу сбросить контакты где брал в личку.
Последний раз редактировалось Yurik; 07.07.2013 в 01:42.
Сегодня смонтировали мне ЕСП, все супер!
Єлектрик грамотний попался, все подключил по феншую. Работает дотяжка стекол с родного брелка, можна стекла и опустить с кнопки брелка! Пока подходишь к авто в знойний полдень, а салон уже проветривается! Описания єтой функции не встречал в теме.
Брал лайфовские карти с моторами, блоками и проводкой.
Свой сток продаю.
Kurt, а можно хоть какой-то отчетик по проделанной работе? а то на форуме только ps600 сделал по оригинальному и сделал отчет... а тех, которые поставили тоже по-оригинальному - есть, но только все заканчивалось одним сообщением...
Все очень просто: полный установочный комплект + квалифицированный електрик.Сообщение от VWDRIVER
Я увидел только откручивание первого шурупа и ушел на работу, пришел - увидел только процесс закрытия крышки предохранителей. По словам установщика - "правильная" проводка очень помогла, но нужно было протянуть дополнительно питание от блока предохранителей до какого-то блока в районе правой передней стойки. И немножко танцев с бубном про прописке новых блоков в мозгах.
Лайфовские карты радуют глаз: двухцветный пластик, тканевые вставки и "малый циган-пакет" (хром-ручки)
Алгоритм ЕСП интерессный - без ключа не работают, но после того как заглушил мотор и вынул ключ еще можна поднять стекла на протяжении какого-то времени.
Kurt, Вы меня ничем не удивили1 провод надо тянуть с подкапотки, но в салоне он расходится на два ( на леву и правую дверь, эт постоянно питание), блока в районе передней стойки нету, это тянулось как раз двери...
Ну да, если есть все проводка + моторы с блоками + карты + умение читать электросхемы + шнурок для адаптации = можно все и самому сделать.
А насчет ЭСП = так это правильный алгоритм работы...Вы еще попытайтесь оставить открытые окна => на пульте к машине нажать и подержать кнопку "закрыть" и увидите чудо, если у Вас все правильно работает...так же и с кнопкой "открыть" на пульте
Думаю "это время" можна както прописать в мозги!. А лайфовские карты действительно - как глоток свежего воздуха, ткань очень прятна, и ручка двери не изогнутая - удобно руку возить на ней)Все очень просто: полный установочный комплект + квалифицированный електрик.
Я увидел только откручивание первого шурупа и ушел на работу, пришел - увидел только процесс закрытия крышки предохранителей. По словам установщика - "правильная" проводка очень помогла, но нужно было протянуть дополнительно питание от блока предохранителей до какого-то блока в районе правой передней стойки. И немножко танцев с бубном про прописке новых блоков в мозгах.
Лайфовские карты радуют глаз: двухцветный пластик, тканевые вставки и "малый циган-пакет" (хром-ручки)
Алгоритм ЕСП интерессный - без ключа не работают, но после того как заглушил мотор и вынул ключ еще можна поднять стекла на протяжении какого-то времени.
и я про єто жє:... оставить открытые окна => на пульте к машине нажать и подержать кнопку "закрыть" и увидите чудо, если у Вас все правильно работает...так же и с кнопкой "открыть" на пульте
дотяжка = закрьітие
у меня вот такой блок комфорта, кто знает поддерживает ли он стелоподъеминики
Ваши права
