Вебасто: Эксплуатация, неисправности, доработка

Сообщение от Levsha

Однако это факт.




Съездил. Проверил - остановка по перегреву.
Не работает помпа.
Заказал.
Как придет, напишу, что там как.

Выход из строя не вызывает сомнение ,вызывает сомнение помпа которая отключается из за перегрева ,учитывая ,что жесткой связи на крыльчатку там нет )) Вот я о чем ..

Сообщение от TurboUnion

вызывает сомнение помпа которая отключается из за перегрева

Вы путаете причину со следствием.

Продолжение моей истории.

Пользовался я вебастой где-то месяц. Хоть она и не грела автономно, но заметно ускоряла прогрев двс. Однажды, Я сел, завёлся, включил вебасту и поехал. Поездка была короткая, и минуты через 4-5 я остановился, вынул ключ из замка зажигания и вебаста сама перешла в автономный режим и ... заблокировалась. Шнурок сказал:

Сообщение от VAG-Com

Найдены неисправности:

00664 - Указатель уровня топлива
002 - Превышен нижний предел - Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 7
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 154
Пробег: 143685 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2054.14.16
Время: 12:04:40

01410 - Перегрев отопителя
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 121
Пробег: 143872 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2054.14.18
Время: 14:29:38

Стоп-кадр:
Синхронизация
Температура: 148.0°C
Температура: 51.0°C

02251 - Отопитель блокирован
000 - -
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 121
Пробег: 143872 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2054.14.18
Время: 14:30:26

Ну, подумал я, не стоит агрегат так мучать. Если я такой рассеяный и не выключаю самостоятельно, то и не стоит его разблокировывать пока не поменяю насос. И вчера таки поменял! Всё работает. И тепло в салоне становится гораздо быстрее, чем в последние 2 года. Практически как с новья. Собственно, этот факт навёл меня на мысль, что со временем насос работает всё слабее и слабее пока однажды не случается "перегрев". Собственно, это не перегрев убивает насос, а неисправность насоса вызывает перегрев.

А я всё думал, почему вебаста салон не прогревает? То ли мотор печки "зарос", то ли воздуховоды подзабились, то ли теплообменник салонный весь в пыли и грязи, то ли антифриз поменять?

Кстати, по замене.
Доступ к узлу вполне свободный открывается, если снять правое переднее колесо и локер. На подъёмнике всё можно спокойно подлезть и сделать без труда. Антифриза потеряли около 300-500мл.

Сообщение от Leopard

что со временем насос работает всё слабее и слабее

Насос работает нормально, у него просто потроха сгнивают.
Я как получу, вскрою покажу.

У меня тоже руки чешуться вскрыть родной. Да сил нет. Будет интересно глянуть.

Сообщение от Leopard

Будет интересно глянуть

Да, вскрывай. Если не все в труху, то можно подпаять детальки и будет запасной насос.

Во-первых, паяю я "не очень".
Во-вторых, если этот проработал 4,5 года, то есть большая вероятность, что и новый проработает примерно так. Что там будет через 4 года мне неведомо.
В-третьих, Виталику я уже пообещал его выслать. У него и руки правильные, и вебасто ставил несколько позже (мне кажется), чем я. Он его правильно разберёт, аккуратно, как всегда, починит, да отчёты выложит. И всем будет польза.

Сообщение от Leopard

и вебасто ставил несколько позже (мне кажется)

У него вроде с завода догреватель.

Сообщение от cadd

У него вроде с завода догреватель.

Точно!

Господа, как снимать резиновый хомут с помпы?
На той помпе что пришла он совсем другой формы.


DSC_3943.JPG