Тема: Защита двигателя

Я проездил 4 года без защиты поддона по всей Украине во все стороны.
На пятом году поставил оригинальную композитную.
И через пару месяцев смачно приложился о горб из асфальта в степях Херсонщины. Защита выдержала.

Тут как повезет

Кто то писал что сломал штатный композит, но фото сломанного так и не выложил.

ну сдури можно всё сломать

Сообщение от Slava P

ну сдури можно всё сломать

Ломается обычно неожиданно, что даже "дура" не успевает включится. У меня вся металлическая защита (кажется Шериф) покоцана и были сильные удары. Без защиты был бы попадос.

Сообщение от Slava P

люди добрые. подскажите....нужна защита или нет?..а то весь в сомнениях
если ставить, то оригинал композитный хочу

Привет, ставь железо , крепко и надежно . Бил по трассе ни раз животных , наезжал на кусок асфальта в виде горы . вся поцарапана , проблем не возникало.

Тут сложно сказать. Вон Ghost пишет, что как поставил так стал задевать. Конечно, там сантиметра на 3 ниже клиренс стал, без защиты может и не задел бы. А может задел бы. Никто не знает...

Никто не знает что встретится на дороге...

Сообщение от Leopard

без защиты может и не задел бы. А может задел бы. Никто не знает...

Хватит играть в азартные игры.

Сообщение от Leopard

там сантиметра на 3 ниже клиренс стал

Клиренс меньше не становится, уменьшается расстояние от поддона до земли. В инете много тестов разных защит, есть железо, которое не выдерживает даже плевка... Я за композит-оригинал. Он рассчитан инженерами, а не вырезан из листа неизвестного происхождения, стоит не дорого, на обслуге у ОД, платить за снятие-установку нужно несоизмеримо меньше, крепление по штату. А если уж DSG, то альтернативы совсем нет.

Сообщение от barxan

Клиренс меньше не становится, уменьшается расстояние от поддона до земли. В инете много тестов разных защит, есть железо, которое не выдерживает даже плевка... Я за композит-оригинал. Он рассчитан инженерами, а не вырезан из листа неизвестного происхождения, стоит не дорого, на обслуге у ОД, платить за снятие-установку нужно несоизмеримо меньше, крепление по штату. А если уж DSG, то альтернативы совсем нет.

На синенький я поставил пыльник, полет нормальный, на беленьком стояла железная, некоторое время мне приходилось подстроиться к железу, так как я цеплял железом, где я нормально проезжал с пыльником. На днях, буду устанавливать композитку, имхо, она вне конкуренции.

Сообщение от vilen

На днях, буду устанавливать композитку, имхо, она вне конкуренции.

Тож самое, зачем изобретать велосипед? Штатные места, вся недолга...Исключение конечно защита из железа для тех, кто ездит в плохих условиях...