Штатные шины на Кадди в 15" диаметре- 195/65-15- но у этих ББС- ширина 7" -поэтому лучше ставить шины шириной 205/.Сообщение от BoyK
Если цель оставить общий диаметр колеса неизменный то подойдут 205/60-15 хотя общий диаметр будет на 8 мм -меньше, для особой мягкости можно 205/65-15- общий диаметр будет на 12 мм больше, будет врать спидометр ) и будет валкая в поворотах.
И еще, я считаю -что для вашего мотора- лучше всего переходить на 16"- диски 7*16 ЕТ 38-40 и шины 205/55-16.
большое спасибо за оперативный ответ!!! на 16 принципеально не хочу, отъездил предыдущее лето и не понравилось, в плане жесткости, хотя упровляемость была на высоте. я тут пробовал подобрать резину по рекомендациям к размеру диска и вроде бы самый лучший вариант это 215/60r15 но я боюсь, что это черезчур уж широкие лапти получаться, а вы как думаете?
Да по общему диаметру они близки к 195/65- но при вылете ваших дисков ЕТ-37 и ширине шин 215/ вы будете ловить машину на трассе ,плюс очень будет чувствовать "колейность"- я бы не ставил ))
Но вы можете попробовать и нам расскажите !
Последний раз редактировалось Владимир С; 01.02.2012 в 22:08.
при ширине j-7 минимальная ширина резины 195,нормальная 205,максимальная 215. выбирайте сами.
Большое спасибо, все четко расталковали!!!
Выберу, как говориться, "золотую середину". 205/60 или 205/65, больше склоняюсь ко второму варианту, во первых машина станет чуточку повыше, во вторых, как сказал володя, станет помягче...
А то, что слегка повлияет на упровляемость это не беда, я и так быстро не хожу, экономлю как говориться, максимум 120-130 если уж очень спешу куда Х-) !!!
По тайваньской Replica (он же Roner) кто чего скажет? Цена очень приятная (310 $ за комплект+ 20 за болты) и дизайн оригинальных дисков. Еще смотрю Rial Oslo, но за них 460 - европейское производство (правда, непонятно в какой конкретно стране Европы произведено, но в любом случае качество будет получше), но дизайн конечно не оригинальный + к цене 150$. Вот я и думаю.
Вы я смотрю из Минска ,у вас в городе полно разборок и лучше взять оригинальные литые диски пусть даже б.у. ,на оригинал и болты не нужно менять.По REPLICE из четырех дисков как минимум один с новья будет очень тяжело балансироваться.Оригинал пусть и б.у будет лучше балансироваться и ходить,спросите об этом на любом незаинтересованном шинмонтаже.Кстати на CADDY отлично подходят диски с пятого пассата.УДАЧИ!!!
Я так и планировал. но на 15 пока что по объявам ничего толкового. Мороз немного спадет, проеду по основным разборкам. Нашел сегодня такие: http://www.abw.by/publics/see_one/3765915/, не оригинал, но мне нравятся, завтра пересекусь с человеком на шинмонтаже, если не побитые, обалансируются, то заберу. А по китайским копиям, шинмотнажник, заинтерсованный в мою сторону, сказал так: по балансировке обычно особых вопросов нет, и по ЛКП то же, держится нормально, но метал не очень, ездить надо аккуратано, диск при сильных ударах практически не гнется, а сразу раскалывается. Правке практически не подлежит, почти сразу трескается. Но любые трещины завариватся аргоном. Даже если диск убит совсем, купить новый за 70-80$ не проблема, в худшем случае недели 2-4 подожать. Те есть в принципе, если очень хочется "под оригинал", то вполне можно брать. Но лучше все таки конечно найти оригинальные б/у.
Последний раз редактировалось zpg; 03.02.2012 в 15:51.
Насколько я знаю на шаранах ставились диски шириной j-8,на caddy максимум j-7 ,посмотрите на маркировке диска или пусть шинмонтажник замерит ширину диска.Удачи.
Просмотрел на Элкатс все варианты дисков на Шаран, шире 7j ничего не нашел. В любом случае буду примерять.
Ваши права
766понравилось