Выбор легкосплавных дисков

Еще вариант б.у. , оцените пожалуйста:

http://tomsk.baza.drom.ru/litye-disk...-27288198.html

я может что-то не догоняю, но что уперлись в "фирму", б/у тем более.... За эти деньги мона взять китай (и не надо кидать в меня тапками - шиномонтажник я - много че в руках держал). http://www.kolesa-darom.ru/ioshkar-o....4i%20(2K)/#ds - вот как грязи дисков. по приемлиемой цене. А 5 спиц (на фото) МАЛО. Держал я в руках колотые диски 5 спицевые (колются ровно посредине между лучами)
Пы. Сы. Там если в ссылке порыться есть 3 типа кованых российских диска по 4.5 круб/шт. Вот это - вещь. Легонькие!!!!. (их есть у меня - только разболтовка на форд) Даже в руках держать приятно, не то, что ездить....
Но жаба.....
И если выбор стоит м/д б/у фирмой за 10 и новой ковкой (с гарантией) за 16 - выбор очевиден

Тоже слышал про кованные российские диски - ВСМПО кажется, что они легче и прочнее, и выглядят как литье.
у меня на VW T4 - у которого и вес поболее и нагрузка стояли китайские диски по 2500р и нагрузкой до 650кг.
прошли больше 80 ткм - побились и поцарапались о бордюры - но остались целыми, продал их (бус в придачу шел) и купил себе Кеда =)
Фото правда из ГуглМапса, при себе нет фоток в лучшем качестве.

kyr191, давайте сравним, что быть объективными , диск силк-ковка цена 4960-00х4 , это что-то около 20000-00 плюс доставка неизвестно сколько http://www.slikcom.ru/magaz/?id=170&tt=15x6.50 , меня бы эти диски устроили ( я именно такой дизайн и ищу), теперь про б.у я выше давал варианты и за 4000-00 и 6000-00 и 8000-00, помоему разница существенная с . Далее, новую реплику тайваньскую можно приобрести от 2500-00за диск или 10000-00 за комплект, но и тут есть вариант взять диски производства Германии или Италии,например RIAL http://bshina.ru/diski/rial/dh/33135.html , тогда ценник 3250х4= 13000-00(хотя пишут что тоже тайвань) Насчет того, чтобы брать любой китай, здесь вы не правы , низкокачественные дешевые диски быстро теряют цвет,облазит краска, ржавеют, а гнуться ...как резиновые.
Из всего сказанного выгоднее брать или реплику( тайвань или италия) или тот же LS, но это как-то скучно, как у всех, охота что-нибудь индивидуальное , и не дороже тех же 10000, а это опять же б.у....

Ну вот тут (про китай) совершенно не согласен. Из многочисленных образцов китая больше всего понравились диски Nitro. Практически не видел ни одного косячного (я сейчас за геометрию говорю - радиальные и боковые биения) Дизайн - на любителя. Радость выбора есть...
Ценник - 2200. Это за новое с гарантией.2200*4 =9тр. И если выбор м/д б/у и китайским Nitro. - я бы взял китайца. Статистика - упрямая вещь.
По ковке- согласен дорого , а откуда ценник 4960?
4590 - ценник оттуда. Я в одном был неправ - у конторы на которую я дал ссылку очень развитая сеть продаж - не посмотрел - каюсь. Думал есть там Новокузнецк....

Насчет того, чтобы брать любой китай, здесь вы не правы , низкокачественные дешевые диски быстро теряют цвет,облазит краска, ржавеют, а гнуться ...как резиновые.
Вот здесь надо все по полочкам разложить, чтобы всем было понятно:
1. Гнутся - надо смотреть максимальную нагрузку на диск
2. Теряют цвет , облазит краска - это
а. проблема зимней эксплуатации (реагенты на дорогах) - все равны и реплика и оригинал - ржавеют. Проблема мегаполисов
б. Зависит от того, какие грузики пользуем - есть такая тема - не все знают
Существует 2 типа грузов - набивные и клееные (так-то мона и гранулами балансировать - но это - экзотика пока)
Так вот при пользовании клееных грузов коррозия вашему диску не грозит, но тут надо внимательно смотреть за процессом - чистка диска, обезжиривание диска, сушка диска и нагрев грузиков обязательны. При всем этом такие грузики нередко сбиваются керхером - можете даже не спорить....
Набивные - вот тут есть хитрость. Они ставятся, когда это позволяет сделать закраина диска (не на все диски можно) Плюсы - хрен чем собьешь. Минусы - эстетика и ржавчина (если груз свинцовый (а это - 95% рынка в средней России).
Бывают крайне редко набивные грузики оцинкованые и окрашеные - 5%. Если они стоят - никакой ржавчины летом....
Вот как-то так все обстоит

Cоглашусь с тем что шинмонтажники гробят диски почем зря , но вот на насчет китая, были у меня диски techline, скажу так -не в восторге, вся полировка после зимы заржавела, а вот к тайваньскому LS (на кадди стояли) никаких вопросов пять сезонов не было. Факт.

спорить не буду - не юзал такие....

kyr191, за ссылку спасибо!

Решил не эксперементировать с дисками, выбрал такую реплику( копию оригинала)



http://magazin.unipol.ru/disk/18855?...HktcmJQTUpaQTs

вопросов нет. 6 толстых спиц. Зачет !