Выбор легкосплавных дисков

вторые круче смотрется будут, первые почему-то, лично у меня вызвали схожесть с какими - небуть ланосовскими колпаками))))

Сообщение от vovachkalviv

первые почему-то, лично у меня вызвали схожесть с какими - небуть ланосовскими колпаками))))

Тут в теме есть высказывания опытных про округлые формы и плавность линий каддиков. В последних хоть фары рубленые, а у меня 2006 год - все плавно и нежно. Сомневаюсь, что борбеты гармонично впишутся... во блин сказанул! Душа больше к борбетам лежит....
Продавец за них 340 просит. Если уговорю за 300-буду брать!

Добрый день всем!


Хочу воспользоваться Вашим богатым опытом в личных целях. В теме я спрашивал про борбеты R-16 (стр 174 в #1735) А тут нарыл вариант такой же, только с резиной, но на 15 и вылетом ЕТ=40. Продавец просит целых 450$. Сколько их реальная стоимость (15-ки) и вообще судя по фоткам стоит этот комплект брать за эти деньги или нет? Что скажете про вылет? И еще вопрос: стандартными болтами для железных штамповок эти литушки нельза крепить?

cadd, насчет родных болтов = надо выкрутить один , вставить в диск и посмотреть, сколько его вылазит из диска.... вылет подходит..цена = незнаю...Резина еще не плохая...

Спасибо, VWDRIVER,.
А есть какие-то рекомендации по длине выступа болта за плоскость сопряжения диска со ступицей? При вылете 40 усилие растяжения на нижний болт в колесе будут выше, чем при ЕТ47...
Мля, не думал, что диски так мучительно выбирать

У болтов ВАГ конусная часть своя, округлая.
Большинство дисков сторонних компаний - оз, борбет и прочие имеют стандвртный конус. Ясен пень, что зажать можно и родными ( если длины хватит0 но это метод называется колхоз. Тут уж каждый сам себе гаразд.


http://www.polosedan.ru/forum/viewto...t=921&start=25

Сообщение от VWDRIVER

kosha, ну я тоже подобное хочу на следующий сезон...думал даже 225/55 на 17, но по размерам выходит малость слишком (хотя 3 см клиренса..)

Мой опыт по поводу 225-55-17:
Приобрел по очень выгодной цене данный размер. Сначала была куплена передняя пара т.к. по дороге в Болгарию после Одессы дорог не оказалось и в результате вылезла шишка на передних 225-45-17. Купил, поменял, все ОК. Уже в предпоследний день перед выездом мне нашли еще одну пару аналогичный колес, и очень кстати, вместо задних, а там стояли 225-50-17 еще и RunFlat-овские, и когда их сняли в одном месте уже начинал виднеться нейлоновый корд (такие достались с дисками-с неравномерным износом). НО!!! Поменял я их в день выезда на Киев, на машине с полной загрузкой, и... выехав с шиномонтажа услышал шарканье - это терлись задние колеса об подкрылки. Пришлось снять подкрылки, запаковал их в мусорные пакеты, и так доехал до Киева. С передними все ОК. Уже в Киеве с помощью фена немного подправил задние подкрылки, и протестил с полной загрузкой - около 600кг. Вроде не трет, но все таки следующие буду брать 50ки или 205-55-17 - что равноценно.

OFF
И еще один момент, на 225-55-17 спидометр показывает скорость, совпадающую с GPS навигатором, но это не правильно, бортовой комп считает не корректно, расход, пробег и т.д. Погрешность ок. 10%. Я этого не знал и офигел когда на одном баке проехал по БК 700км, (по факту 800) когда летом мне бака хватало на 900км. Приехав в Киев поехал на диагностику - с машиной все ОК, и после того как я сказал что поменял размер резины все стало ясно. Вот такой опыт, посмотрим, что будет показывать зимой на 195-65-15

kosha, у меня еще вопрос, какой вылет был у Ваших 17"...у меня стояли летом этим от мерса 16", то они малость с арок выпирали...но я как понимаю, то сначала надо по калькулятору пробить, иль подходят диски + резина, и только потом рыпаться...ибо у меня тоже идеи не покупают насчет 17" с 225/55 ибо 50 = будет маловатенько с нашим бездорожьям...

Насчет показаний спидометра = можно поправить в настройках компа длину колеса в мм и будет правду показывать + погрешность...

Еще маленький вопрос, насколько стало тяжелее разгоняться и средний расход трасса/гороД!?

Параметры на моих
Wheel diameter (in.): 17
Wheel width (in.): 7
Wheel offset (mm): 45
Wheel lug pattern (mm): 5x112
Wheel centerbore (mm): 57.1

Тут стоят перед 225-50, зад 225-45


Это уже с резиной 225-55


Визуально вроде бы не поменялось, но пескоструй по кузову стало немного больше слышно, хотя возможно это из-за более свежей и другой резины

но я как понимаю, то сначала надо по калькулятору пробить, иль подходят диски + резина, и только потом рыпаться.

Ну диапазон совмещения диск-покрышка достаточно широкий

Размер шины	225/55 R17	205/55 R17	225/50 R17
Ширина покрышки	225 мм (8.9'')	205 мм (8.1'')	225 мм (8.9'')
Высота профиля	124 мм (4.9'')	113 мм (4.4'')	113 мм (4.4'')

Всего сантиметр разницы по высоте резины, думаю не критично если будет ниже

Еще маленький вопрос, насколько стало тяжелее разгоняться и средний расход трасса/гороД!?

Пока мне тяжело ответить на этот вопрос. Т.к. одесская трасса отличается по рельефу от львовской.

PS Ну а резиной однозначно доволен на все 100%, лучшая из того, что катал

В Минске в продаже есть вот что:

R17 6,5J; ET39; 5x112; ЦО 57,1 на VW CC с резиной 205/50 Континенталь. Цена 480$.
Не сочтите за флуд. Если кому надо - пишите, скину координаты.