Если б я не варился в этом бизнесе, я бы кнчн, повелся на такой шикардос 19".
Но я их столько варю с боковыми пробоями по причине малого давления в колесах, что ппц как много....
В таких катках давление д.б 2.6 - 2.8. это минимум .
какой там нах комфорт? Все мозги вытрясешь по нашим дорогам.
Пы. Сы. Ездил тут у нас бумер х5 на 21" на 35 профиле...
На год понтов только и хватило....
Вообще, "мода" на широкие низкопрофильные шины пришла к нам в первую очередь из Европы. Но там это обусловлено необходимостью: увеличившаяся мощность авто, а следовательно и сохранение(уменьшение) тормозного пути за счёт увеличения пятна контакта. Не менее важный момент, это улучшение внешнего вида авто. Всё это справедливо, при условии наличия качественного дорожного покрытия.
У нас же такое можно встретить только на вновь открытых автомагистралях в первые годы эксплуатации оных.
Да вы нестесняйтесь , спрашивайте...Сообщение от kyr191
давление в тапках 2.5.
Как обычно, на любом форуме, одно и тоже..
Неездил, непробовал, зато тетрис сразу сложился..
Я нмкому и ничего доказывать с пеной у рта несобираюсь.
И давайте останемся при своих...)
Откуда столько желочи?
Что, вам по жизни только и попадаются, указанные
Вами господа???
Смею вас уверить , никакого «развода «. , тупо поделился
Годами эксплуатации..;)
Такое ощущение, как будто варятся, только тапки
Размерами больше 19 дюймов..
Всё что ниже этих размеров- вечные...
Какие нафиг понты, вожу грузы, и иногда тяжелые...
Заметьте , не один год.
И в этом году, будем живы, одену их же...
РС. Доказывать, никому и ничего несобираюсь.)
Ну так и я поделился статистикой...никому ничего не доказываю.
Низкий профиль чаще всего попадает на термопресс. Хотите экстрима - у нас свободная страна. Хоть 24" ставьте.
Последний раз редактировалось kyr191; 11.01.2020 в 10:11.
В моей семье наоборот - ездил, пробовал.
У отца gti в стоке на 225/45-17. Стало накладно почти каждую весну попадать на замену баллона-другого. Эксплуатация б.ч. по моск. обл.
В итоге поменяли тапки на золотую середину - 16". Улучшился комфорт и не сильно пострадала управляемость. Заодно и вес колёс удалось прилично снизить - только на дисках минус 21кг!
Я вас услышал,
Остаемся при своих..)
- - - Добавлено - - -
Невижу смысла дальше обсуждать,
Что либо.
На вкус и цвет, все фломастеры
Разные..
Остаёмся при своих..)
У меня с завода 15. И по мануалу на мой авто больше никакие не идут. А так мне больше нравятся 16. И по цене и по пропорциям к самому автомобилю.
А вот интересно на 19 дисках загрузить килограмм 700 в авто груза. Как ОНИ СЕБЯ ПОВЕДУТ?
- - - Добавлено - - -
Да нет никакой желчи, это просто моё мнение.
Покажите хотя бы на Фотках как это выглядит и вообще вливайтесь в общение. Здесь нормальные не очень злобные люди.
Просто за долгую жизнь очень много хитроумных пытались "нассать" в уши. Срабатывает защитное реле со временем.
Без обид.
Ну так практически у всех, с завода, рекомендуют 15 дюймов.
Сначала, по нарастающей, поставил 17 тапки...
В то время, возил очень тяжелые грузы, а именно
Метал трубы, диаметром 50 мм, длинной 5м .
На самодельном багажнике, сваренном из алюминиевых
Прутков, по собственным чертежам....
Груз на багажнике был порядка 220 кг, плюс
Баллоны : ацетилен, кислород, плюс инструмент и всякий
Шмурдяк, в итоге кило 700 получалось...
Так вот, тогда, для себя и подметил, что авто идёт точнее
На низком профиле и чётче рулится...
Прошу неразводить холивар , по этому поводу..
Авто владею более 10 лет, последние 3 года , на 19 тапках.
3 года стояли откровенное китай гуано, но отслужили
Верой и правдой, даже продал 4 балона за 8 тыр.
Теперь взял чехов, будем юзать..)
РС. Боюсь представить, что будет, если отпишу, что глушитель и
Резонатор буду ставить от ниссана , стоящие на разборках
Копейки...
Про салон, наверное, вообще стоит воздержаться
Отписывать..
Иначе, сожгут на инквизиции..))
Ваши права
147понравилось